# アバルト500e
![本当は狭い場所が不得意? アバルト500e 長期テスト(2) ON/OFFスイッチのようなペダル](/img/article/20240831/66d269b9542bf.jpg)
本当は狭い場所が不得意? アバルト500e 長期テスト(2) ON/OFFスイッチのようなペダル
ロンドンから南へ40kmほど離れた場所に、ボックスヒルという自然公園がある。そこをしばらく散策していたら、ハンバーガーと冷たい飲み物が欲しくなった。とても暑い日だったから。近場のバブを訪れたら、同じ考えの人が多かったらしく、大きなSUVで駐車場が埋まっていた。それでも、小柄なアバ
![まるで「従順な野獣」 ランドローバー・ディフェンダー 130 長期テスト(2) 都心部へ順応できる](/img/article/20240818/66c1486e034cc.jpg)
まるで「従順な野獣」 ランドローバー・ディフェンダー 130 長期テスト(2) 都心部へ順応できる
ランドローバー・ディフェンダー 130は、燃費が良さそうな見た目ではない。しかし、運転次第では14.0km/L以上を狙えるようだ。先日、慎重に運転してみたら、平均で15.9km/Lという優秀な結果を得られた。道路工事に遭遇してしまい、ベストな条件ではなかったにも関わらず。17.0
![アバルト[ F595]&[695]が生産終了! あぁサソリよ、永遠に…](/img/article/20240813/66bb54ef133e5.jpg)
アバルト[ F595]&[695]が生産終了! あぁサソリよ、永遠に…
2009年の日本導入以来、幅広い世代に愛されてきたアバルト500シリーズが、2024年5月いっぱいでF595&695の日本向けモデルの生産をついに終了した。キュートな見た目から、日本の道路に小気味よいエキゾーストノートを響かせたF595&695の歴代モデルを振り返って、共に懐かしんでいこうで
![アバルト500e x ミニ・クーパー SE(2) 新型を直接比較 内燃ホットハッチへ「別れ」は告げられる?](/img/article/20240810/66b6ba304c227.jpg)
アバルト500e x ミニ・クーパー SE(2) 新型を直接比較 内燃ホットハッチへ「別れ」は告げられる?
ミニ・クーパー SEの航続距離は、392km。駆動用バッテリーの容量は49.2kWhある。現実的に、充電が切れるまで320kmは走れるようだ。新しいクーパーには、302kmで183psのEもあるが、今回はアバルト500eと英国価格が近い、218psのSEを選んだ。電費効率は、同等
![マフラーの音が懐かしい? アバルト500e x ミニ・クーパー SE(1) 小さな電動ホットハッチ乗り比べ](/img/article/20240810/66b6ba337922e.jpg)
マフラーの音が懐かしい? アバルト500e x ミニ・クーパー SE(1) 小さな電動ホットハッチ乗り比べ
まだ発展期にあるバッテリーEVだからこそ、新領域へ挑むチャンスがある。大胆なチャレンジは難しいご時世だとしても。自動車市場には、宇宙船のような新モデルの購入をはばからない、新しい物好きのアーリーアダプターが一定数存在する。しかし、バッテリーEVのラインナップがある程度出揃い、ほぼ
![僕がイタリアのコンパクトカーに乗る理由をお話します モータージャーナリストの島崎七生人がアバルト500e、フィアット500e、500 1.2に試乗](/img/article/20240715/6694f9dac9747.jpg)
僕がイタリアのコンパクトカーに乗る理由をお話します モータージャーナリストの島崎七生人がアバルト500e、フィアット500e、500 1.2に試乗
フィアット500を都合2台乗り継いでいるモータージャーナリストの島崎七生人が、アバルト500e、フィアット500eオープンという最新のBEVの2台とかつて自身も乗っていた、いわば素の500についてリポートする。◆イタリア車は空気のような存在服装でよく選ぶのはアメリカ
![存在感はカニエ・ウェスト級! アバルト500e 長期テスト(1) EV特有の制限を楽しさは上回る?](/img/article/20240713/6691d02f206d4.jpg)
存在感はカニエ・ウェスト級! アバルト500e 長期テスト(1) EV特有の制限を楽しさは上回る?
小さな電動ハッチバックが、長期テストで筆者のところにやってきたのは、自宅の引っ越しの2週間前だった。同じバッテリーEVでも、フォルクスワーゲンID.バズなら、とても役立ったのに。テールゲートとスライドドアを開き、フロアのパネルを取り外し、リアシートをフラットに畳めば、アパートにあ
![100台近くのアバルトが富士に集結 オーナー向けドライビング・アカデミー開催](/img/article/20240612/6669935508ff7.jpg)
100台近くのアバルトが富士に集結 オーナー向けドライビング・アカデミー開催
インストラクターから直接ドライビング指導を受けられるこちらのイベントは10年以上続いており、今回は4年ぶりの開催となる。この日、北は盛岡から南は北九州という全国各地より、幅広い年齢層のサソリ使いが集まった。参加はネットによる応募で、申し込み先着順。カテゴリーは3クラスで、クラス分