このスポーツカー、乗っているだけで大冒険！　モータージャーナリスト、佐野弘宗が選んだ「いま身銭を切ってでも欲しいクルマ20台」のランキング　3位は世界最軽量のあのクルマ

AI要約

2024年のモータージャーナリストによる「マイHOT20」が発表された。欧州車が減少し、日本車とアメリカ車が増加している中、BEVと現実の一致が難しい現状が明らかになった。

モータージャーナリストが選んだ「マイHOT20」リストの一部を紹介する。トップはシボレーマイドのコルベットがランクインし、アルピーヌA110やケータハム・セブンなどのスポーツカーが上位に位置している。

各車種ごとに特徴や乗り味が解説され、新時代のトップランナーとして注目のクルマたちが勢揃いしている。

このスポーツカー、乗っているだけで大冒険！　モータージャーナリスト、佐野弘宗が選んだ「いま身銭を切ってでも欲しいクルマ20台」のランキング　3位は世界最軽量のあのクルマ

雑誌『エンジン』の大人気企画、「ENGINE HOT 100」。オリンピックイヤーの今年は「新時代のトップランナー」というテーマもプラスして、34人のモータージャーナリストのHOT100委員が「今身銭を切ってでも欲しいクルマ」を選んだ。まずはその委員たちが選んだ2024年の「マイHOT20」を公表する。モータージャーナリストの佐野弘宗さんが選んだいま欲しい20台はこれだ！

◆BEVは好き、でも理想と現実の一致はむずかしい

私がいま新車でほしいクルマ上位の顔ぶれは、昨年とほぼ変わらず、全体には欧州車が減って、日本車とアメリカ車が増えました。残った欧州車も多くが終了間近。というのも、日本では電気自動車（BEV）を快適運用できる環境が整わないまま、欧州車がどんどんBEVにシフトしているから。個人的にBEVは大好きですが、理想と現実の一致はむずかしい。

◆20位　ジープ・グランドチェロキー（PHEV含む）

プラットフォームはアルファ・ロメオ由来。ロングボディ＋エアサスのLサミットリザーブの乗り心地はとろけるがごとく、それでいてステアリングも正確。

◆19位　三菱トライトン

トラックとは思えない快適な乗り心地と驚異の走破性。販売台数は三菱全体の2割を占めており、同社のオフロード猛者たちが寄ってたかって開発している。

◆18位　日産サクラ

少なくとも軽自動車のような使い方なら、エンジン車よりBEVがずっと便利で快適と思わせてくれる。乗り心地も軽としては最上級の1台。

◆17位　トヨタ・クラウン・セダン（FCEV含む）

このFCEVモデルが、レクサスを含めた現行のトヨタ製FRサルーン／クーペで、奇跡的かつ圧倒的に乗り心地がいいのは、開発陣も認めるところだ。

◆16位　ジープ・ラングラー（PHEV含む）

フロントにいまだリジッドアクスルを使うのは、ほかにはジムニーとランクル70くらいか。このタフでワイルドなところが、日本で人気なのはうなずける。

◆15位　キャデラック・エスカレード

現代アメリカで最もラグジュアリーなショーファードリブンカー。デカくて重くて快適なクルマをつくらせると、日本も欧州もアメリカに敵わない。