アマチュアでも300ヤード！？ 期待膨らむドライバー プロギア「RS F」
プロギアから7代目の新しいドライバー「RSシリーズ」が登場。今作からは「MAX」が追加され、「RS Xシリーズ」として一新されている。
最もアスリート仕様の「RS F ドライバー」を試打。その特徴や性能について、コウタロウとシオさんがチェックしている。
「RS F」は男子ツアープレーヤーも使用するほどのツアーモデルであり、非常に高性能である。
プロギアから、7代目となる新しいドライバー「RSシリーズ」が登場(7月12日発売）。今作から「MAX」が追加され、モデル名も「RS Xシリーズ」と一新。今回は最もアスリート仕様で数量限定発売モデルとなる「RS F ドライバー」を試打する。歴代モデルは男子ツアーのトップ選手も使っていたが、新作はどのようなドライバーに仕上がっているのか？ 飛距離性能、弾道、特徴をアスリートゴルファーのコウタロウ（HS50m/s）とベテランゴルファーのシオさん（HS40m/s）がチェック。詳しい性能はギア知識が豊富なミタさんが解説した。
【ミタさん】
今回はプロギアのドライバーで最難度の「RS F」です。
【コウタロウ】
プロギア最難度というよりも、最近の「RS F」は国内メーカーでもトップクラスのアスリート仕様です。
【シオさん】
そもそも「F」ってどういう意味なんですか？
【ミタさん】
Fには2つの意味があって、一つはフェード、もう一つがフラットです。
【コウタロウ】
重心がフェードバイアスでライ角がフラットってことでしょ。それはハードになりますね。
【シオさん】
新モデルは前作から何が変わっているんですか？
【ミタさん】
「RS MAX」「RS 」のときに説明した、フェースや4つ穴クロス（X）カートリッジの構造など、Xシリーズの進化は共通です。それ以外では、ヘッド下部のたわみを最大にする「Wソール」を採用して、下側で打っても初速が出るようにしています。
【コウタロウ】
やっぱりプロギアはギリギリのボールスピードを追求している感じですね。
【シオさん】
「RS F」は完全にツアーモデルですよね。
【ミタさん】
男子ツアーだと谷原秀人選手が開幕戦で「RS F」を使っていましたが、シーズン途中から「RS MAX」をテストしはじめています。
【コウタロウ】
それくらい「RS F」はハードだったんですね。ちょっと試打するのが怖いかも。
