スポーツカーが好きですが、買う余裕がないため自家用車をシャコタンにしようと思っています。カスタムの費用はどれほどかかるものでしょうか？
スポーツカーを手に入れられない人にとって、シャコタン化は魅力的なカスタム方法
シャコタンの概要やカスタム費用、メリット・デメリットについて解説
業者によって異なる費用、ダウンサスとサスペンション交換の方法について
スポーツカーは多くの人が憧れる車の一つですが、価格が高いためなかなか手を出せないと感じている方も多いでしょう。そこで、所有している車をシャコタンにしてしまおうと考える方もいます。
本記事では、シャコタンの概要や、カスタムにかかる費用の相場、メリット・デメリットについて紹介します。自家用車をシャコタンにしようと考えている方は、ぜひ参考にしてください。
シャコタンとは、ローダウンとも呼ばれるカスタムです。全体の車高を低く見せる車両カスタマイズの一種で、タイヤがフェンダーと呼ばれる泥除けにあたるギリギリの位置にあったり、バンパーが地面ギリギリになったりする特徴があります。
一般的に、シャコタンとは最低地上高を下げるカスタムであり、バンパーを下に伸ばして地上に近づけるものではありません。
また、シャコタンはサーキットやスポーツ走行を目的とはせずに、ドレスアップを目的に施される場合もあります。スポーツ走行を目的としたローダウンでは、コーナリングの安定性やエアロダイナミクスの向上を目指すなど、目的に合わせてローダウンを行います。
通常の車をシャコタンにすると、全体的に締まって見えるとともに、ノーカスタムの車との差が目立ち、個性を出せるでしょう。
■シャコタンにかかる費用は業者によって異なる
所有している車をシャコタンにする際にかかる費用は、業者によって異なります。おおよそ、5000円～3万円ほどでカスタムできるようですが、金額の詳細を知りたい方は利用する業者に問い合わせてみましょう。
また、シャコタンにする方法は主に2つあります。ダウンサスと呼ばれるサスペンションのスプリングだけを交換して車高を下げるカスタムと、ノーマルサスペンションを車高調もしくはエアサスペンションに交換してしまう方法の2つです。
カスタムの方法によっても価格が変動するため、業者に確認する際はどのような方法でシャコタンにしたいかを伝えましょう。
