「GT‐R」じゃない方の「スカイライン」が面白い！日産の「FR＋直列6気筒」の伝統と魅力を再発見

AI要約

スカイラインGT-Rは、ベース車両としてセダンを持つことで高性能化されてきた。その手法は古くから続いており、セダンベースの広い限界と乗りやすさがGT-Rの強みとなっている。

R32の「GTS-tタイプM」、R33の「GTS25t」、R34の「25GTターボ」といった直6 FRターボの3台は、スカイラインGT-Rに先駆けて評価されてほしいモデルである。

1989年に登場したR32のスカイラインGTS-tタイプMは、特に優れたハンドリング性能で知られ、当時のポルシェ「944ターボ」を目標に据えて開発された。

「GT‐R」じゃない方の「スカイライン」が面白い！日産の「FR＋直列6気筒」の伝統と魅力を再発見

自動車テクノロジースカイラインGT-R ハンドリング性能セダンベース

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