「GT‐R」じゃない方の「スカイライン」が面白い! 日産の「FR+直列6気筒」の伝統と魅力を再発見
スカイラインGT-Rは、ベース車両としてセダンを持つことで高性能化されてきた。その手法は古くから続いており、セダンベースの広い限界と乗りやすさがGT-Rの強みとなっている。
R32の「GTS-tタイプM」、R33の「GTS25t」、R34の「25GTターボ」といった直6 FRターボの3台は、スカイラインGT-Rに先駆けて評価されてほしいモデルである。
1989年に登場したR32のスカイラインGTS-tタイプMは、特に優れたハンドリング性能で知られ、当時のポルシェ「944ターボ」を目標に据えて開発された。
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