「ホンダの4輪F1レース60年の歴史に触れる」ウェブサイト公開／初参戦マシンRA271がウエルカムプラザ（青山）で期間限定展示中！
ホンダのモータースポーツ歴史を60年にわたり網羅的に紹介するウェブサイト「Honda Motorsports ウェブサイト」が公開された。
サイトでは、現在の活動やイベントの情報を定期的に更新しており、現在は1965年メキシコGPのカラー映像とRA272のデモ走行イベントなどが掲載されている。
初参戦マシンRA271からの歴史を振り返り、RA272での初優勝など、ホンダのF1活動の軌跡が紹介されている。
ホンダは、世界最高峰の4輪レース、1964年8月2日のFIAフォーミュラ・ワン世界選手権（以下、F1）初参戦から数えて、今年で60年を迎える。これを記念してホンダのモータースポーツの歴史、現在の活動などを網羅的に紹介するウェブサイト「Honda Motorsports ウェブサイト」を公開した。同サイトは、ホンダのモータースポーツの原点や歴史に加え、現在の活動やイベントを継続的に発信するもので、現在は1965年メキシコグランプリの撮影フィルムを復刻したカラー映像や、RA272 デモ走行が行われた英国のモータースポーツイベント「Goodwood Festival of Speed 2024（グッドウッド・フェスティバルオブスピード）」の映像・イベントレポートなどを掲載している。
（写真説明）
■ホンダのF1初参戦マシンとなったRA271。1964年の第6戦ドイツGPから参戦し、無名の若手だったロニー・バックナムのドライブにより13位で完走扱いとなるも、オーバーヒートを始めとするトラブルがついてまわり、その後のイタリア／アメリカGPではリタイア。ただし、この参戦初年度でのトラブルが、翌1965年型マシンRA272での初優勝につながった。
■ホンダF1活動で2作目となったRA272。1500ccのV型12気筒というエンジン型式はRA271と同様ながら、エンジンの軽量化や各部の改良により戦闘力が向上。またシーズン終盤には冷却性向上と低重心化を実施した発展型が登場。そのRA272改により、最終戦のメキシコGPでエースドライバーのリッチー・ギンサーが優勝。
■2024年8月17日に米カリフォルニア州モントレー半島でのイベント、ロレックス・モントレー・モータースポーツ・リユニオンでデモ走行が予定されるRA272。これに先立ち7月のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード2024では、F1ドライバー角田裕毅（つのだ・ゆうき）選手によってRA272のデモ走行が行われた。
