日産Z34「フェアレディZ NISMO」は336馬力！ベースより約86万円高い521.85万円～【今日は何の日？6月24日】

AI要約

フェアレディZ NISMOが誕生した日

フェアレディZの歴史と特徴

フェアレディZの復活と進化

日産Z34「フェアレディZ NISMO」は336馬力！ベースより約86万円高い521.85万円～【今日は何の日？6月24日】

一年365日。毎日が何かの記念日である。本日6月24日は、6代目「フェアレディZ（Z34型）」をベースにNISMOがハイチューニングした「フェアレディZ NISMO」が誕生した日だ。空力特性に優れたエアロパーツを採用し、最高出力355ps/最大トルク38.1kgmまでパワーアップしたスペシャルモデルである。

TEXT：竹村純（Jun TAKEMURA）/PHOTO：三栄・clicccar

2013(平成25)年6月24日、日産自動車の「フェアレディZ NISMO」がデビューした。フェアレディZ NISMOは、NISMO（ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル）が6代目「フェアレディZ（Z34型）」をハイチューニングして走りに磨きをかけたコンプリートカーである。

初代フェアレディZは、日産自動車のブランドイメージ向上のため、また「トヨタ2000GT」に対抗する低価格なスポーツカーとして、1969年10月にデビュー。ロングノーズ＆ショートデッキの美しいフォルムとパワフルな走り、リーズナブルな価格によって日米で大ヒットした。

その後、1978年の2代目（S130型）はキープコンセプト、1983年の3代目（Z31型）は直6から新世代V6エンジンに換装し、V6 ターボは230psを発揮。リトラクタブルヘッドライトを纏った精悍なフロントマスクで人気を獲得。1989年に登場した4代目（Z32型）は、超スラントヘッドランプやショートオーバーハングなど、洗練されたスタイリングが特徴で、3.0L V6 DOHC（VG30DE）のNAとツインターボの2機種が用意され、国産初の出力自主規制値280psを達成したことで評判になった。

その後、いったん生産が途絶えたフェアレディZだったが、多くの復活を求める声に応え、5代目（Z33型）が登場。優れた空力性能のスカルプチャーデザインを採用し、ハイスペック3.5L V6エンジン（VQ35DE）エンジンは280psを発揮した。

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