さらば丸眼四灯！これがハイブリッドを搭載したベントレーのファーストモデル「コンチネンタルGT」PHEV!!
ベントレーが新型の第4世代「コンチネンタルGT」を発表直前で、外観デザインのプレビューを行っています。
新型コンチネンタルGTはハイブリッドパワートレインを搭載した最初のベントレーモデルとなります。
ヘッドライトやテールライトのデザインが刷新され、新しいハイブリッドパワートレインの性能も向上しています。
ベントレーは、PHEVパワートレインを初搭載する第4世代「コンチネンタルGT」の発表を直前に控えているが、その最終デザインをプレビューしてみよう。第4世代ベントレー コンチネンタルは、新しいハイブリッドパワートレインを搭載した同社の最初のモデルとなる。おなじみKOLESA RUに協力を得た予想CGは、スパイショット及び最新情報を元に制作されており、ほぼこのデザインで登場するものと思われる。
コンチネンタルGTの歴史を遡ると、ベントレーがフォルクスワーゲングループに入ってから、初めてゼロから開発された車として2003年に初代が発表されている。現行型となる第3世代は2017年にデビュー、これが7年ぶりに世代交代となる。
エクステリア最大の注目は、ヘッドライトだろう。歴代コンチネンタルGTと言えば、円形クワッドヘッドライトだが、新型では、史上最も強力な量産ベントレーでもある、限定版の「マリナー バトゥール」のスタイルを踏襲、クレオパトラのアイラインのような形状がライトユニットからフェンダーへ伸びている。
後部では、現行型より細長くなったLEDテールライトを装備、トランクリッドの億まで伸びているほか、リアバンパーやエキゾーストパイプのデザインも刷新されている。
第 44世代ベントレー コンチネンタルは、新しいハイブリッドパワートレインを搭載した同社の最初のモデルになると思われ、W型12気筒エンジン終了に伴い、4.0L V型8気筒ツインターボエンジンと電気モーターを組み合わせた完全新開発のPHEVとなることが濃厚だ。
W12エンジンでは最高出力635ps、最大トルク900Nmを発揮したが、新V8 PHEVでは、最高出力782ps、最大トルク1000Nmへと向上。WLTPサイクルでは、1回の充電で最大80km走行できると報告されている。またトルクベクタリング、四輪操舵、電動リヤLSD、48Vエレクトリックアンチロールバーと新開発のアダプティブデュアルバルブダンパーを組み合わせた、より洗練されたシャーシによって四輪すべてが駆動するAWDだという。
コンチネンタルGT新型のワールドプレミアは、6月に予定されている。
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