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【北京＝三塚聖平】中国国家統計局が１７日発表した５月の主要統計によると、工業生産は前年同月比５・６％増だった。４月の６・７％増から減速した。不動産開発投資は１～５月の累計で１０・１％減で、１～４月の９・８％減からマイナス幅が拡大した。不動産不況はまだ底が見えず、中国政府は在庫住宅の買い取りなど

二輪車や船外機を製造・販売するヤマハ発動機は脱炭素をコンセプトに米国市場で新たな挑戦に取り組んでいる。ヤマハ発は「ゴルフカー」の国内トップメーカーでもあり、米国市場でシェアを伸ばすため、同国子会社のヤマハゴルフカーカンパニーが二酸化炭素（ＣＯ２）を排出しない水素エンジンを搭載したゴルフカーの開

【北京＝三塚聖平】中国自動車工業協会が１４日発表した５月の新車販売台数は前年同月比１・５％増の２４１万７０００台だった。電気自動車（ＥＶ）やプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）などからなる「新エネルギー車」が２桁の伸びを続けたことが全体を牽引した。ただ、欧州連合（ＥＵ）が中国製ＥＶに追加関税を課

　電気自動車に関する不満には、1回の充電で走行できる距離が短い、充電を繰り返すと走行可能な距離がさらに短くなる、充電の所要時間が長い、急速充電スポットが足りないために混雑している、といったことが挙げられる。　つまり、電気自動車に関する不満の多くは、駆動用電池の性能を含めて、充電に

中国EV大手の比亜迪（BYD）が新エネルギー車の販売台数で世界一の座に就くと、さまざまな組織が車両を分解してBYDの人気の理由を探り始めた。自動車業界にベンチマーキングサービスを提供する米国のCaresoft GlobalがBYDの人気小型車「海鴎（SEAGULL）」を分解調査し

マイクロソフト創業者のビル・ゲイツ氏が作りＳＫが投資した小型モジュール原子炉（ＳＭＲ）企業のテラパワーが１０日、米国で初のＳＭＲ建設工事に入った。ＳＭＲは既存の原発より安全性が高く、未来のエネルギー産業地図を変えると期待される次世代原発だ。現在は国が開発を主導するロシアと中国が商用化の面では先

中国財政部は6月3日、2024年自動車買い替え促進策「以旧換新」に充てる補助金などの予算額を発表した。24年の予算額は112億元（約2400億円）で、中央政府が64億4000万元（約1400億円）を地方政府に交付し、各地の地方政府からも計47億6000万元（約1000億円）を拠出する。

　【北京共同】日系自動車大手3社の中国市場における5月の新車販売台数が7日、出そろった。トヨタ自動車は前年同月比13.6％減の14万400台で、日産自動車は2.8％減の6万4233台。既に発表したホンダは34.7％減の6万6202台だった。　トヨタとホンダは4カ月連続、日産は2カ

【北京＝三塚聖平】日系自動車大手３社の中国市場における５月の新車販売台数が７日、出そろった。トヨタ自動車、ホンダ、日産自動車のいずれも前年実績を下回った。中国で電気自動車（ＥＶ）やプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）などからなる新エネルギー車が人気となる中、現地勢が「新エネ車シフト

　ルーフに太陽電池を搭載する「ソーラートラック」が欧州の型式認証を取得する見込みとなった。　電気自動車(EV)の弱点とされるバッテリーによる重量増を、ソーラーパネルと徹底的な軽量化で補った小型トラックは意外と実用的で、コストも現実的。ありそうでなかったトラックが、新しい市場を開拓

Liz Lee[北京 ４日 ロイター] - 中国の王文濤商務相は、スペインが欧州連合（ＥＵ）に対し、新エネルギー産業の協力深化と公正で予測可能な発展環境整備に向けて支援するよう働きかけていくことを望むと述べた。中国商務省が明らかにした。王氏は３日、スペインの

　スズキは、2024年5月24日までパシフィコ横浜で開催された自動車技術展「人とくるまのテクノロジー展 2024 YOKOHAMA（以下、人テク展）」にて、「ワゴンR CBG車」の実車を公開しました。　　ガソリンでも電気でもない“新エネルギー”をメインに用いて走行す

三菱重工業は28日、火力発電向けガスタービン、原子力、防衛の3事業を柱とする2027年3月期までの3カ年中期経営計画を発表した。3事業を中心に前中計比2倍弱の6500億円を投資。水素などの新エネルギー事業も加えた重点領域で、3年間で1兆円以上の売上高の上積みを見込む。前中計で築いた財務基盤を生

今年2024年、もうすぐ乗れるかもしれない夢のような電動アシスト自転車が『スマートEバイク』だ。何が凄いのかと言うと、電気の力でペダルを漕ぐ力をサポートするだけでなく約2年間も充電なしで走り続けられるという。その技術にはトヨタグループなど大手企業からも革新的な技術との評価を受け、

　文・写真:金子 浩久■　BEVの充電問題　EVについてニュースに上らない日がありません。単なるニュースにとどまらず、必ず賛否両論を伴っているところがEVの“存在としての新しさ”ゆえのことなのでしょう。　議論を伴う最大のものは、充電に関するものです。代

[北京 ２７日 ロイター] - 中国乗用車協会（ＣＰＣＡ）のデータによると、中国の新エネルギー車の輸出市場として、ブラジルがベルギーを抜いて首位となった。欧州連合（ＥＵ）が中国製電気自動車（ＥＶ）の補助金調査を進める中、国内メーカーが欧州域外への販売を拡大していることが背景にある。

　近年目覚ましい発展を遂げているEV。燃費を気にせず走れて良いなと思う反面、ネックは充電時間だ。そこで今回は京都で実証実験が開始されたBEVのバッテリー交換ステーションについてお伝えしよう。※本稿は2024年5月のものです文:片岡英明、ベストカー編集部/写真:NIS

2024年5月22日～24日に開催された「人とくるまのテクノロジー展2024 YOKOHAMA」には、国内外の自動車メーカーやサプライヤー、開発支援ツールなどのメーカー、自動車関連スタートアップ企業など90社（1378小間）が出展しました。そんな中から、目利きのベテラン自動車評論家の中村孝仁さ

　スズキが公益社団法人 自動車技術会主催の「人とくるまのテクノロジー展2024」（パシフィコ横浜、5月22-24日）にて、ちょっと見慣れない車種を展示。そのトランクに据え付けられた白いタンクをアピールしていました。　これは、CNG（圧縮天然ガス）と呼ばれる燃料タンクの一つで、スズ