# 出雲市駅
![「やくも」旧国鉄系特急ラストラン 自然振り子式を国内初採用](/img/newspic.png)
2024.06.16
「やくも」旧国鉄系特急ラストラン 自然振り子式を国内初採用
JR岡山駅(岡山市)と出雲市駅(島根県出雲市)を結ぶ特急「やくも」の車両「381系」が15日、定期運行を終えた。 約50年前の旧国鉄時代から定期運行を続けてきた現役最後の特急用電車で、鉄道ファンらが見送った。 岡山駅では午前7時過ぎ「出発進行」の声がホームに響き渡
![やくも「381系」定期運行終了 「最後の国鉄型特急電車」 岡山駅で鉄道ファン見送り](/img/article/20240615/666d0f383d34e.jpg)
2024.06.15
やくも「381系」定期運行終了 「最後の国鉄型特急電車」 岡山駅で鉄道ファン見送り
JR岡山駅と出雲市駅を結ぶ特急やくもで使われてきた車両「381系」が15日朝、定期運行を終了した。岡山駅や沿線に集まった鉄道ファンが「最後の国鉄型特急電車」と呼ばれる車両のラストランを惜別の思いで見送った。 381系は国鉄時代の1982年に伯備線に登場。当時から定期運行が続く全
![「やくも」381系ラストラン 導入50年、旧国鉄時代に](/img/newspic.png)
2024.06.15
「やくも」381系ラストラン 導入50年、旧国鉄時代に
JR岡山駅(岡山市)と出雲市駅(島根県出雲市)を結ぶ特急「やくも」の車両「381系」の最後の定期運行列車が15日、岡山駅を出発した。約50年前の旧国鉄時代に導入された特急用車両として唯一、定期運行を続けていた。 JR西日本によると、381系は1973年に長野―名古屋間の特急「し