# ハイパーループ

ハイパーループ。一時期よく耳にしましたが、最近はとんとご無沙汰だったような気がします。大きなチューブの中の空気を減圧して、その中を音速に近いスピード（時速約1,200km）で人や貨物の入ったカプセルを移動させる次世代交通システム、なんてやっぱりSFすぎたよね？ 無理なんだよね？ と思いきや、少

真空に近いチューブ内を時速1000キロメートル以上で輸送することを目指す次世代鉄道「ハイパーループ」の走行テストにオランダの企業が成功したと発表しました。　オランダにある「ヨーロッパ・ハイパーループ・センター」で9日、「ハイパーループ」の走行テストが行われました。　

【9月11日 AFP】オランダ北東部フェーンダム（Veendam）の高速チューブ輸送システム試験施設「ヨーロッパ・ハイパーループ・センター（European Hyperloop Centre）」で9日、初の車両試験が成功し、時速700キロ以上で欧州都市間を移動するという夢に一歩近づいた。

【AFP＝時事】オランダ北東部フェーンダム（Veendam）の高速チューブ輸送システム試験施設「ヨーロッパ・ハイパーループ・センター（European Hyperloop Centre）」で9日、初の車両試験が成功し、時速700キロ以上で欧州都市間を移動するという夢に一歩近づいた。

　クルマの装備には、登場したときに画期的と話題になり、けっこう使い勝手が良かったものの、いつしか葬り去られたものも少なくない。ここでは国産、輸入車のいまはなきこだわり強めながら、じつは”使えた”装備について解説したい。　まずは、ホンダ・ステップワゴンの5代目にあったわくわくゲート

　日本では、リニア中央新幹線の開業が待たれている。磁石を使い、浮かせて走らせることで時速500kmを可能にする。CO2排出量に関しても、東京・大阪間を移動する際、航空機と比較して乗客ひとりあたり3分の1で済むことから、未来型の高速移動の手段として評価できそうである。そこで思い出されるのは、かつ