# Eクラス

メルセデスベンツは、『Eクラス』、『EQE』、『GLC』に英国で「リファインメントパッケージ」を設定すると発表した。このパッケージには、AIRMATICエアサスペンションと後輪操舵システムが含まれている。AIRMATICエアサスペンションは、ADS+と呼ばれる連続調整可能な減衰シ

メルセデス・ベンツのEクラス・クーペとCクラス・クーペの後継車として登場したCLEクラス。先に導入されたクーペに続き、カブリオレの販売も開始された。4シーターのキャビンに開閉式のソフトトップを備えたオープン・モデルにモータージャーナリストの高平高輝氏が試乗した。◆メルセデス・ベン

「Eクラス」は1946年に発売されたW130型以来、世界のプレミアムセダンの指標とされてきたアッパーミドルセダンだ。その「Eクラス」が2024年1月にフルモデルチェンジをはたした。ホイールベースは先代より20mm長くなり、スタイリングもフロントグリルはクロームの縁ど

メルセデス・ベンツは、ブランド唯一のカブリオレとなる「CLE 200 カブリオレ スポーツ（以下：CLEカブリオレ）」を日本にも導入しました。「Cクラス／Eクラス」両カブリオレの後継モデルとなるファッショナブルでエレガントな4人乗りモデルは、快適なオープンエアドライブを楽しむための装備が充実し

　すでにご存じの方は多いだろうが、16代目クラウンに当初はセダンの予定はなかったが、現会長のひと声で開発された。ただし、内容的にはそのほかのクラウンとはまったく別物で、前輪駆動ベースの4WDではなく、MIRAIやレクサスLSと共通性が高い。　このクラスのセダンというのは、日本では

メルセデス・ベンツ史上、初代「コンパクトシリーズ」としてモダンでファミリー層に人気を博したのが「W114／115」でした。このコンパクトシリーズの2代目である「W123」シリーズは、「最善か無か」というクルマづくりの哲学に基づき合計約270万台が生産され、メルセデス・ベンツ「Eクラス」史上のヒ

「W124 Eクラス」を所有し、乗り続けている人にとっては朗報だ！？メルセデスの「W124」もまた、ドイツでは人気が高まっており、そして高価になっている。この古い「Eクラス」は本物のクラシックカーに成長し、ファンはそのために多くのお金を払う用意があるのは確かだが、アメリカのオークションサイト、

実用性を考えたらSUVが魅力的に見えるし、走りを楽しむならセダンを選びたい。けれど、どちらも望むなら・・・改めて注目されるべき存在が、「ワゴン」だろう。シンプルにカッコいい！と感じられるスタイリングも含めて、乗り物としての理想がそこにある。前編はまず、それぞれの「カッコよさ」と実用性能について

この2台は、自動車業界では指標の1つ。半世紀前から、直接的なライバル関係が続いてきた。AUTOCARのバックナンバーを遡れば、「コンパクト」と呼ばれていたW123型がデビューした1976年に、ローバーSD1との3台で比較試乗されている。市場の流行は変化し、消滅した自動車ブランドは