# 700系

日本にもあった…！高すぎる性能ゆえに、社会から消えた「ざんねんな乗り物」当時大人気だったのに

すぐれた性能や将来性を備えていたのに、時代のニーズや期待などからズレてしまい、十分な活躍ができなかった乗り物たち。書籍『ざんねんなのりもの事典』には、失敗作ではないが、成功できなかったちょっと残念な乗り物がたくさん掲載されている。なかには登場(発表)当時には期待いっぱいだったのに

　JR西日本は2024年7月24日、山陽新幹線にN700Sを追加投入し、既存のN700Aを16両から8両に短縮する改造工事を行うと発表しました。これにより、山陽新幹線で「こだま」として残る500系は、2027年度を目途に運行を終了する予定です。それだけでなく、700系「レールスター」にも廃車が

　JR西日本は7月24日、2027年をめどに、500系の定期運転を終了すると発表しました。新型のN700Sを投入し、現在は16両編成で「のぞみ」などに使用しているN700系を8両編成に短縮改造することで、500系を置き換えていく方針です。　JR西日本では2月にも、500系の一部を

世界で初めて時速300キロでの営業運転を実現した新幹線「500系」について、JR西日本は2027年に営業運転を終えると明らかにしました。先頭車両がジェット機に似た顔つきの新幹線「500系」はJR西日本が独自に開発した車両として1997年に登場しました。当時、世界最速

　JR西日本は、山陽新幹線の「こだま号」として運行している500系の営業運転を2027年をめどに終了すると発表しました。　戦闘機のような外観で人気でしたが、姿を消すことになりました。　500系はJR西日本が独自に開発した車両で、1997年に営業運転を開始し、新大阪ー