# 鉄道サービス

　7月、関西私鉄の雄、阪急電鉄が京都線で有料座席サービスに参入する。高級感が“お家芸”の阪急にとって、先行する競合を上回る評判にすることは、沽券に関わる至上命令のはずだ。片や、首都圏の有料座席サービス事情も考察すると、西と東の違いが浮き彫りになった。（乗り物ライター　宮武和多哉）

　京成電鉄、京浜急行電鉄、新京成電鉄、西武鉄道、東京モノレール、東武鉄道、東日本旅客鉄道、北総鉄道（以下、鉄道8社）は5月29日、磁気乗車券からリサイクル可能な用紙に記載されたコードを改札のリーダーで読み取る「QR乗車券」への置き換えを2026年度末以降、順次実施すると発表した。

今後もSuica・PASMOなどの交通系ICカードなどを主体とする一方で、磁気乗車券をQR乗車券へ置き換えることで、鉄道サービスの持続的な提供を実現する。　東日本旅客鉄道（JR東日本）、京急、西武など鉄道事業者8社は5月29日、磁気乗車券からQRコードを使用した乗車券（QR乗車券

　NTTドコモとJR東日本は今年2月13日から、ドコモが提供するAndroid版「d払い」アプリとJR東日本が運営する「モバイルSuica」の連携を開始し、「d払い」アプリからSuicaの新規発行の申し込みやチャージ、利用履歴の確認が可能になった。すでに楽天ペイ（iPhone版・Android