# 放射冷却
炎天下でも車内温度の過激な上昇を防ぐ！日産が自動車用自己放射冷却塗装の実証実験を公開
2024年8月6日、日産自動車（以下、日産）は夏場の直射日光による車室内温度の過度な上昇を防ぐことで、エアコン使用時のエネルギー消費を減らし、燃費や電費の向上に貢献する自動車用自己放射冷却塗装の実証実験を公開した。カーボンニュートラルの実現に向けて、さまざまな取り組みを推進してい
真夏に約10℃も温度をダウン！ 日産が研究中の「自動車用自己放射冷却塗装」は車中の暑さの救世主になる!? 仕組みと今後の課題を報告します
連日体温を超えるような温度が記録されている日本列島。真夏の太陽がその熱を人体はもちろん、クルマや建物にも容赦なく送っています。当然、日中屋外に駐車しておいた車両も熱くなって触れないほど高温になっていることがあります。そんな車両の温度が、塗装によって－12℃も下がるという実証実験の結果が得られた
夏の「灼熱車内」がマシになる!? 自分で冷える「放射冷却塗装」の効果とは 日産が実証実験
日産は2024年8月6日、車内温度の上昇を抑制する「自動車用自己放射冷却塗装」の実証実験を公開しました。 日産は、直射日光による車内温度の過度な上昇を防ぎ、冷房時のエネルギー消費を減らし、燃費や電費の向上に貢献する自動車用自己放射冷却塗装の開発を進めています。 こ
炎天下で効果を発揮 日産の“勝手に冷える外板塗装”とは？
日産自動車は2024年8月6日、「自動車用自己放射冷却塗装」を東京・羽田で報道関係者に公開した）。自動車用自己放射冷却塗装とは、読んで字のごとく自動車の外板に用いるペイント自体に放射冷却の機能が備わるというものだ。もっと簡単に言えば「ボディーのペイント面が勝手に冷える」のである。
日産がペイント面の温度上昇を抑制する「自動車用自己放射冷却塗装」を開発
日産自動車は2024年8月6日、夏場の直射日光による車室内温度の過度な上昇を防ぐことでエアコン使用時のエネルギー消費を減らし、燃費や電費の向上に貢献する実証実験中の「自動車用自己放射冷却塗装」を報道関係者に公開した。今回日産が開発した塗装は、物体の温度上昇を引き起こす太陽光（近赤
ルーフパネルで最大12℃低減…日産「自己放射冷却塗装」開発、エアコン節電でも涼しく
日産自動車は6日、夏場の直射日光による車内温度の上昇を防ぐ「自動車用自己放射冷却塗装」を開発したと発表した。通常塗装と比べてルーフパネルで最大12度C、運転席頭部で同5度Cの温度低減効果を確認した。エアコン使用時のエネルギー消費を削減し、燃費や電費性能の向上に寄与する。日本空港ビルデングの協力
日本空港ビル、放射冷却素材「Radi-Cool」販売拡大 ホテル・病院など他業種にも
羽田空港のターミナルなどを運営する日本空港ビルデング（9706）は、販売代理店を務める放射冷却素材「Radi-Cool（ラディクール）」の販売を拡大している。直射日光を反射して室内の熱を放射する、放射冷却の原理を応用した世界初の技術で、空港のほかホテルや病院など、他業種への展開も強化する。<
日産、車内温度の過度な上昇を防ぐ「自己放射冷却塗装」の実証実験
日産自動車は8月6日、燃費や電費の向上に貢献する自動車用自己放射冷却塗装の実証実験を公開した。 今回開発した塗装は、物体の温度上昇を引き起こす太陽光（近赤外線）を反射するだけでなく、メタマテリアル技術の活用により熱エネルギーを放射するため、エアコンの使用を抑制しながら涼しく快適
日産、車内温度上昇を抑える放射冷却塗装 運転席は5℃低下
日産自動車は、夏場の直射日光による車室内温度の過度な上昇を防ぐことで、エアコン使用時のエネルギー消費を減らし、燃費や電費の向上に貢献する自動車用自己放射冷却塗装の実証実験を公開した。今回開発した塗装は、物体の温度上昇を引き起こす太陽光(近赤外線)を反射するだけでなく、メタマテリア
炎天下！ボディ表面が12℃も冷える塗装を日産が公開「自己放射冷却塗装」とは？
日産自動車は6日、太陽光によるボディの温度上昇を抑制する「自動車用自己放射冷却塗装」の実証実験を公開した。熱を放出する「熱のメタマテリアル」とは？日産自動車は、ボディの温度上昇を抑制するメタマテリアルを使用した「自動車用自己放射冷却塗装」の実証実験を公開した。自動車
日産、温度上昇抑える新塗料を開発 放射冷却で炎天下でも車内涼しく
日産自動車は6日、炎天下でも車の温度が上がりすぎるのを防ぐ新しい塗料を開発したと発表した。地面が熱を放出して温度が下がる「放射冷却」を塗装面で人工的に起こすことで、直射日光が当たる車体や車内の温度を低減することができるという。 新しい塗料は、放射冷却の技術や材料に強みがある中国
炎天下に勝手に「冷える車体」 日産が新塗料開発 商用車向けに省エネ・涼しさ提案へ
日産自動車は６日、直射日光による車体の過度の温度上昇を防げる特殊な新塗料を開発したと発表した。新塗料は熱エネルギーを外に出す自己放射冷却の特性があり、これで塗装すると夏場の温度上昇時に勝手に「冷える車体」が実現する。炎天下での業務走行が多い商用車向けに実用化する計画だ。新塗料は自
夏の車内の暑さ対策、飛行機や新幹線移動で役立つ最新アイテム3選
間もなく今年も酷暑が予想されている夏、そして夏休みシーズンである。旅行、帰省などでクルマの使用頻度が高まり、飛行機や新幹線を利用する機会も増えるはず。今回はそんなサマーシーズンのカーライフ、トラベルライフに役立つ、セイワの新商品の中から、とっておきのアイテム3点を紹介したい。
万博ガスパビリオン、放射冷却技術の膜設置が完了 夏場は一般テントより最大１０度涼しく
２０２５年大阪・関西万博で日本ガス協会が出展する「ガスパビリオン」で、放射冷却技術を応用した外装膜の設置が完了し、涼しくなった内部が１８日、会場となる人工島・夢洲（ゆめしま）（大阪市此花区）で報道陣に公開された。膜の効果により、夏場は一般的な素材のテントを張った場合より最大約１０度、気温が低く
「夏暑くて冬寒い」と言われる熊本は本当に暑くて寒い?過酷な気候のカギは「金峰山」だった【くるみの天気・あしたはこうクル!?】
「熊本は『夏が暑くて冬は寒い』とよく耳にしますが、なぜそうなのでしょうか?」という疑問について、気象予報士の坂本くるみアナウンサーが詳しく説明します。視聴者から寄せられたのは「子どものころから『熊本は盆地だから、夏は暑くて冬は寒いんだよ』と聞かされていましたが、それがなぜなのか分
