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　26日午後9時ごろ、島根県松江市袖師町の宍道湖の沖合約20メートルの浅瀬で、旅客船「リバービュー号2」（長さ約12メートル、19トン）が座礁した。　島根県警松江署から通報を受けた境海上保安部によると、乗客9人と船長を含む乗組員4人の計13人が乗っていた。けがはなく、旅客船が手配

　千葉県南房総市の野島崎沖で航行不能となり、海上保安庁の巡視船などにえい航されていた東海汽船（東京）のジェット船「セブンアイランド愛」（約２８０総トン）は２５日午前５時４５分頃、出港から２２時間後に伊豆大島・岡田港に到着した。同社によると、乳幼児を含む乗員・乗客計１２１人にけがはなかったが、複

千葉県の野島崎の南西沖で、自力で航行できなくなった高速旅客船は、タグボートに曳航（えいこう）されて25日午前5時半過ぎ、伊豆大島の岡田港に到着しました。　第3管区海上保安本部などによりますと、24日午前10時すぎ東海汽船の高速旅客船「セブンアイランド愛」は舵（かじ）が故障して、自

千葉県の野島崎の南西沖で、自力で航行できなくなった高速旅客船は、タグボートにえい航されて午前5時半過ぎ伊豆大島の岡田港に到着しました。第3管区海上保安本部などによりますと、きのう午前10時すぎ東海汽船の高速旅客船「セブンアイランド愛」は舵が故障して、自力で航行できなくなりました。

　24日午前10時ごろ、東京都港区の竹芝桟橋から伊豆諸島の式根島へ向かっていた東海汽船の高速ジェット船「セブンアイランド愛」の船長から「油が漏れて油圧が低下し、かじが利かなくなった」と118番があった。　第3管区海上保安本部などによると、船には乗客116人と乗員5人が乗っていたが

24日午前、千葉県・房総半島沖で伊豆諸島に向かっていた東海汽船のジェット船が機関トラブルで自力航行ができなくなりました。現在、海上保安庁の巡視船が伊豆大島にえい航しています。海上保安庁によりますと午前9時ごろ東京の竹芝桟橋から伊豆諸島の式根島に向かっていた東海汽船のジェット船「セ

速報です。第三管区海上保安本部などによりますと、千葉県の野島埼の南西沖で、旅客船の「セブンアイランド愛」が、舵が故障したため、自力で航行ができなくなり、現在、漂流中です。船長から通報があり、現在、救助のための船が向かっているということです。けがをした人

日本の豪華客船「飛鳥II」の船内には、美術館並みの工芸品コレクションが常設展示されている。なぜそのような取り組みをしているのか。仕掛け人は、船舶投資会社アンカー・シップ・パートナーズの篠田哲郎だ。資産をもつ富裕層と、生活を立てる必要があるアーティスト。その両者を結ぶ「出会いの場」

４日夜から５日午前にかけてソウル・仁川（インチョン）など首都圏では強風と雨による被害が相次いだ。強風のため建物の外壁のタイルや教会の尖塔が落ち、旅客船は干潟で孤立した。消防当局によると、４日午後８時５８分ごろ、仁川市弥鄒忽区朱安洞（インチョンシ・ミチュホルグ・ジュアンドン）では強

　英国船籍の大型クルーズ客船「ダイヤモンド・プリンセス」が7月5日、福井県敦賀市の敦賀港鞠山南岸壁に寄港する。敦賀への寄港は昨年10月以来で、市などは気比神宮や近くの神楽通りで歓迎イベントを開催。主に欧米から訪れる乗船客をもてなし、買い物消費や福井へのリピーター獲得につなげたい考えだ。

夏のレジャーシーズンを前に、三重県鳥羽市で旅客船の安全点検が行われました。この点検は、中部運輸局が管内の事業所に対し出航前点検や運航時の安全対策を確認するもので、毎年この時期に行っています。2日は、鳥羽港のフェリーターミナルにある伊勢湾フェリーを点検。鳥羽海事事務所

　境港市の境港に13日、国際クルーズ客船「ハンセアティック・スピリット」（1万5651トン）が初入港した。欧米人を中心とする約180人の乗客が境夢みなとターミナル（同市竹内団地）に降り立ち、国立公園・大山や松江城、南部町のとっとり花回廊などを観光した。　同船は、ドイツの船会社「ハ

　コロナ禍で一時途絶えていたクルーズ客船の釧路港への寄港が増えているが、多くの客船が市街地から遠い西港区に入港している。東港区の耐震旅客船ターミナルが大型化する客船の受け入れに対応できないためで、西港の物流にも支障を来すことから、釧路市は年内にまとめる釧路港将来ビジョンに、東港区中央埠（ふ）頭

小豆島フェリーは、高松港と小豆島・土庄港を結ぶ高速艇の夜間便について土庄港を午後8時50分発の便と高松港を午後9時30分発の便を7月1日から廃止すると発表しました。この便は、新型コロナの影響で、2020年4月から休止していましたが、輸送需要が回復しなかったことや、船員不足などが理

　世界初の水素燃料旅客船「ハイドロびんご（Hydro BINGO）」（19総トン）が2024年5月、東京都が主催した国際イベント「SusHi Tech Tokyo（スシテック東京）2024」に合わせて東京港内を航行しました。同船は東京港や横浜港で遊覧運航に使われたことあるものの、旅客輸送に投入

鳥取県米子市と韓国との空の便復活に続き、境港と韓国を結ぶ海の定期航路も、8月に復活します。「イースタンドリーム号」、今週、試験運航が行われました。空の便とは何が違うのか、就航に向けた期待、そして課題を探りました。現在韓国とロシアを結んでいる定期貨客船「イースタンドリ

あの定期貨客船が境港へ5年ぶりに帰ってきました。5月26日、試験運航のため境夢みなとターミナルに寄港したのは、鳥取県境港市と韓国の東海を結ぶ国際定期貨客船「イースタンドリーム号」です。鳥取県　平井伸治 知事「この白いビーナスのような船体イースタンドリーム号がいよいよ

　郵船クルーズは、客船「飛鳥II」による「2025年世界一周クルーズ」を6月14日10時30分から販売する。　2025年3月31日に横浜、4月1日に神戸を出発するコースで、シンガポール、アフリカ大陸・喜望峰、アフリカ、ヨーロッパ、北米、カリブ海、中南米などを経て7月11日に横浜、

　境港市の境港に20日、国際クルーズ客船3隻が相次いで寄港した。境夢みなとターミナル（同市竹内団地）にダイヤモンド・プリンセス（11万5906トン）、昭和北岸壁（同市昭和町）にヘリテージ・アドベンチャラー（8445トン）、ル・ソレアル（1万992トン）が着岸。境港管理組合によると、1日に3隻が