# 国際基準

「アクセルとブレーキを踏み間違えた」。高齢者だけではなく、広い世代のドライバーが起こす様々な事故の原因として、ドライバーがそう証言することが少なくありません。　　そのため最近の新車は軽自動車から高級車まで、多くのモデルがいわゆる「アクセルとブレーキの踏み間違い防止装

　トヨタ自動車、ホンダ、マツダなどが型式指定の認証不正に手を染めていたことが分かった。各社とも、記者会見で「技術的には安全だが法令順守していなかった」という言い訳じみた説明が目立つ。国土交通省は認証不正に係る検討会で再発防止を協議しているが、その方向性について同省幹部が語った。（ジャーナリスト

　【ジュネーブ共同】国連欧州経済委員会（UNECE）は27日、自動車のアクセルとブレーキペダルの踏み間違い事故の防止に向けた新たな規制の導入に合意したと発表した。来年6月に発効し、国際的な基準となる。

　韓国政府が19日に打ち出した「少子化のすう勢を反転」させるための対策に、最低賃金を払わなくてもよい外国人家事労働者の導入が含まれていたため、批判が起きている。これに先立ち、モデル事業の推進過程でも似たような批判を浴びたが、差別的待遇に起因する悪影響の方が大きいため、最低賃金を順守させることに

日本を代表する世界最大の自動車メーカーであるトヨタ自動車の「不正」事件が海外にまで広がる恐れがあるという日本メディアの報道が出てきた。読売新聞は１１日、トヨタの車の量産に必要な「型式指定」の認証をめぐる不正が日本国内基準違反だけでなく韓国と英国、ドイツなど欧州を含む６２カ国の基準にも反する恐れ

　自動車・二輪車メーカー５社による量産に必要な認証「型式指定」の不正申請に絡み、国土交通省が、トヨタ自動車で判明した不正行為６事例について、国の基準だけでなく日韓や欧州を含む６２か国・地域が採用する「国連基準」にも反するとの見解をまとめたことがわかった。国内と国連で乗用車の基準は合致しており、

Kate Abnett　Simon Jessop[ブリュッセル／ロンドン ７日 ロイター] - 経済協力開発機構（ＯＥＣＤ）は、１１月にアゼルバイジャンで開かれる国連気候変動枠組み条約第２９回締約国会議（ＣＯＰ２９）を前に、石炭事業への民間による新たな融資を停止させる案を

　政府は7日、サイバー攻撃の被害を未然に防ぐ「能動的サイバー防御（ACD）」に関する有識者会議の初会合を首相官邸で開いた。岸田文雄首相は「我が国のサイバー対応能力の向上は、ますます急を要する課題だ。会議の成果を踏まえ、可能な限り早期に法案をとりまとめてほしい」と述べ、河野太郎デジタル相に関連法

　国連人権理事会の「ビジネスと人権」に関する作業部会が、日本の企業活動にかかわる人権侵害の問題を指摘したことを受け、人権NGO「ヒューマンライツ・ナウ」が30日、東京都内で記者会見を開いた。日本政府による取り組みが極めて不十分だと指摘されており、「政府は主体的に人権保護を図ることが求められてい