# 名鉄バス

　名古屋市には、概ね鉄道や地下鉄に比肩するサービス水準を備えた「基幹バス」と呼ばれるバス路線が存在します。その最大の特徴は、道路の中央をバスが走る「中央走行式」のバスレーン（以下、基幹バスレーン）でしょう。全国でも名古屋にしかない方式で、本数の多さや速達性の確保に貢献しています。

　バスが車両前部または後部から停車してズラリと並ぶ壮観なバスターミナルが、昭和の時代によく見られました。これは「頭端式バスターミナル」と呼ばれ、近年では車両の出し入れ時にバック運転が必要なこともあり、安全性に配慮して徐々に姿を消しています。　頭端式バスターミナルの代表として名を馳

　名鉄バスが2024年7月7日より、高速バスに特別仕様車「Arca（アルカ）」を投入します。従来の白ベースの車体からガラリとイメージを変え、真っ黒なボディに幾何学模様をあしらったデザインの新造車です。　夜行線の3列シート車として定員29名の三菱ふそう「エアロクィーン」を、昼行線の