# 交通改善

JR四国は「JR松山駅付近連続立体交差事業」について、高架線が完成し、9月29日より現在線から高架線へ切り替えると発表した。同日に、松山駅高架下商業エリア「JR松山駅だんだん通り」が開業する。愛媛県の都市計画事業として進められている、予讃(よさん)線 松山駅を中心とする約2.4k

　札幌市中心部で、大規模な道路プロジェクトが動き出しています。　　いったいどのようなルートで、完成すればどう便利になるのでしょうか。　その計画は国道5号に地下トンネルバイパスを通す「創成川通」事業です。　JR札幌駅は、北海道最大のターミナ

　東京都心を地下トンネルで「信号ゼロ」で抜けていく、「築地虎ノ門トンネル」が全通して、はや1年半が経過しました。　　この道路が完成して、どれくらい便利になったのでしょうか。　築地虎ノ門トンネルは、都市計画道路「環状第2号線」の一環で整備された地下立体バ

　長崎県対馬市美津島町の加志―箕形間の県道に建設されている「箕形トンネル」（仮称）の貫通式が21日、現地で行われた。本体工事の完成は来年3月末の予定。　同トンネルは全長740メートル、車道幅5・5メートル。現在の道路は幅員が狭く、急カーブの坂道が続いているため、県が2014年度か

　兵庫県丹波市青垣町中佐治と京都府福知山市談を結ぶ国道429号・榎峠バイパス（2・4キロ）のトンネル工事の着工を祝う会が、同市談の掘削地近くであった。長年、バイパス化を要望し続けてきた地元住民や関係者ら73人が出席し、両地域の交流が促進されることに期待を膨らませた。トンネルの全長は約1・1キロ