# 中国自動車メーカー

　2023年の欧州市場における電気自動車（EV）販売台数は約202万台で、そのうち中国自動車メーカーによる販売台数は14万台余り、シェアは7%程度だった。　最も販売台数が多いのは上海汽車傘下のMGブランドで、8割以上を占めた。そのほか、・比亜迪（BYD）

（ブルームバーグ）： 中国の自動車メーカーが2023年に初めて年間販売台数で米国ブランドを抜き、世界市場の勢力図が変化していることが示されている。中国最大の電気自動車（ＥＶ）メーカー、比亜迪（ＢＹＤ）をはじめとする中国ブランドは昨年1340万台の新車を販売し、フォードやシボレーと

ジーリーは中国・浙江省に本拠地を置く民間自動車メーカーで、現在もトップを務める李書福氏によって1996年に設立された。2010年にはボルボ、2017年にはロータスを買収。2023年のグローバル販売台数は約270万台（1位はBYDの302万台）を記録し、中国国内で常にトップグループ

（ブルームバーグ）： 欧州連合（ＥＵ）が中国の自動車メーカーに対して関税をかけるのは「理解できるし、通常のことだ」が、そうした動きは「一時的な圧力」となるだけだと、全国乗用車市場情報連合会（乗連会）の崔東樹秘書長（事務局長）が述べた。崔秘書長は月次の輸出データ公表後にメディア向け