ヴァンテージのニュース

【マジか・・・】51万5千kmを走破したアストンマーティン V8ヴァンテージを400万円弱で購入したツワモノとは？

英国車全般がそうであるように、アストンマーティンは信頼性の高いクルマとは考えられていない。この人目を引く2006年式アストンマーティン V8ヴァンテージは、その逆を証明している！長距離ランナー、マイレージイーター、キロメートル王：走行距離が特に多い車は、しばしばある種の魅力を放つ

6年ぶりに大幅な改良を受けたアストン・マーティン・ヴァンテージ。スペインのモンテブランコ・サーキットおよびその近郊で行われた国際試乗会からモータージャーナリストの大谷達也がリポートする。◆公道で限界を試すにはあまりにリスキースペイン・セビリア地方の一般道を走り始めて

ふだんサーキットなどでは近くで見られないレーシングマシン、アストンマーティン GT3をじっくりと見ることができた。そのディテールを写真で紹介しよう。2024年2月、アストンマーティンは新型ヴァンテージと同時に、レーシングマシンの「ヴァンテージGT3」を公開した。その車名が示すよう

アストンマーティンの2シーターFRスポーツ「ヴァンテージ」がマイナーチェンジを行い、内外装を大胆に変更し、パワートレインとシャシーの性能が向上しました。ブランドイメージ向上の鍵を握る主力モデルを、自動車ライターの西川淳氏がスペインで試してきました。マクラーレンの性能とロールス・

アストンマーティンの技術者による熱心な開発を経て、ヴィラージュ 6.3はお披露目の準備が整った。会場に選ばれたのは、1991年のグッドウッド・サーキットで開かれた、オーナーズクラブ・ミーティングだった。試乗したアストンマーティンのオーナーは、引き上げられた動力性能を実感。ワイ

ヴァンテージGT3は、FIA世界耐久選手権（WEC）、IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権、ファナテックGTワールドチャレンジ、スーパーGTなど世界のGTシリーズに参戦するために製作されたFIA GT3規格で開発されたレーシングマシンである。今年の2月にロードカーの新型ヴァ