# マツダ２

初期型 マツダ デミオ XDを愛用している編集者が、最新のマツダ2 XD SPORT＋ の6速MT車を試乗。実はもうすぐ誕生日を迎えるデミオ／マツダ2の10年分の進化と、今となっては貴重品なコンパクトカー×ディーゼルターボ×6速MTのちょっとマニアックな組み合わせの魅力を合わせて、「お買い換え

　ポテンシャルも高いし、ちゃんとバカ売れしてるけどなんか地味なクルマ。そんな印象があるデミオ。でも他にも「満足度高いのになんでか地味な印象がある」なんてクルマも存在ある。今回はその中からマツダ＆三菱＆スバルに絞って各社とっておきの「地味イイクルマ」を紹介していこう。※本稿は202

　マツダが今秋、小型車マツダ2のディーゼルエンジン（DE）車の国内生産を終了することが9日、分かった。国内向けの販売も終える。小型のDE車は燃費の良さや力強い走りで支持を得てきたが、排気量が最も小さい1500ccのDE車はマツダ2の1車種だけ。新たに課される排ガス試験をクリアするために、費用を

マツダは、認証不正が発覚した現行生産車の「ロードスターRF」と、「マツダ2」の1.5リットルガソリンエンジン車について、6月6日以降の生産を停止することを明らかにした。出荷は5月30日から停止している。海外市場向けの生産は続ける。ロードスターRFは本社工場（広島市南区）、マツダ2