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マイバッハ初の2シーターオープン『SL680』はブランド史上最もスポーティー［詳細画像］

メルセデスマイバッハ史上初の2ドア、2シーターオープン『マイバッハ SL680』が登場。メルセデスは「マイバッハブランド史上最もスポーティーなモデル」と謳う。同じくメルセデスが販売する「AMG SL63」をベースにマイバッハが手を加え、「SL63」のスポーティーかつダイナミックな走りと、ラグジ

（ブルームバーグ）：米電気自動車（ＥＶ）メーカーのテスラは、走行中にボンネットが開く不具合を防ぐため、米国内の185万台を対象にソフトウエアをアップデートした。30日に米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）のウェブサイトに掲載されたリコール報告書によると、テスラはボンネットが開い

ライバルとコンマ1秒の世界で競い合うレーシングカー。速く走ることを目的としているだけに不要な装備は極力削減されつつも、安全なレースを行うために必要な装備のほか、レースマーシャルやサーキットによって義務づけられている装備もあります。そのため市販車とはまるで違うパーツが備えられていて、レース初心者

奈良交通は、同社が所有しているボンネットバス「いすゞＢＸＤ３０」を再現したトミカ（１２００円）を制作した。７月６、７日に奈良市の平城宮跡歴史公園内で開かれるイベント「奈良鉄道まつり２０２４夏」で販売する。同社が実施した「バス総選挙」で投票数１位に入った人気車両で、イベントに先立ちこのトミカをオ

青春時代を一緒にすごした愛車と同じクルマに再び乗りたいと考え、その一心から入手したのが三菱「コルトギャランGTO GS-R」だったという山本忠幸さん。もともと19歳の時に乗っていたのは「コルトギャランGTO MR」だったそうですが、なぜこのクルマを所有することになったのでしょうか。

　昔なつかしい奈良交通のボンネットバスがミニカーとして販売されることになりました。　奈良交通のいすゞ自動車製のボンネットバスは、1966年から1979年にかけて路線バスとして運行していたもので、その中の1台は現在もイベントなどで活躍し、幅広い年代から愛されています。ボンネットバス

　奈良交通は2024年5月17日、「奈良交通いすゞボンネットバストミカ」を新発売すると発表しました。　モデルは、1966（昭和41）年製の奈良交通のボンネットバス（いすゞBXD30）です。1966年から1979年まで路線バス（五条～富貴・野迫川線）で運行され、その後、定期観光や臨

　レトロな雰囲気が魅力のボンネットバス。奈良交通（奈良市）は、実際の車体をモデルにしたタカラトミーの「トミカ」（ミニカー）を6月9日から販売する。　奈良交通のボンネットバスは、1966～79年に五條・富貴線などで運行していた。いまは乗客は乗せないが、イベントなどでお目見えする現役