# プラマック

　MotoGPの2025年シーズンからヤマハのサテライトチームとなるプラマックのライダー候補のひとりとして、アンドレア・イアンノーネが挙げられている。　長年ドゥカティ陣営のサテライトチームとして活動してきたプラマック。彼らは2024年を最後にその関係を終了させ、2025年シーズン

　6月28日、MotoGPに参戦するプラマックは2024年限りでドゥカティ陣営を離れて、来シーズンから複数年契約でヤマハのサテライトチームになることを発表した。　プラマックは2005年からドゥカティのマシンを使用してきた。近年ではファクトリーマシン2台の供給も受け、ファクトリーチ

　6月28日、ロードレース世界選手権のMotoGPクラスに参戦しているヤマハ発動機株式会社は、プリマ・プラマック・レーシングと複数年契約を結び、2025年からインディペンデントチームとして迎え入れることを発表した。再びヤマハは4台体制となる。　プリマ・プラマック・レーシングは、2

　ロードレース世界選手権（WGP）の最高峰モトGPクラスを戦うアプリリアは3日、現在ドゥカティのサテライトチーム「プラマック」でランキング首位を走るホルヘ・マルティン（26）＝スペイン＝と、来季からの複数年契約を結んだと発表した。　マルティンは2015年にモト3へのフル参戦を始め

　プラマックはドゥカティのサテライトチームの中で唯一、ファクトリーバイクの供給を受けているが、これを他のチームに譲るつもりはないようだ。　イタリアGPを前に、ドゥカティが来季ホルヘ・マルティンをファクトリーチームに昇格させることを決定したという報道が流れた。　これを