# タイヤ性能
![モンツァの大改修がF1チームに与える影響。ピレリも高速化への対策を講じる/イタリアGP](/img/article/20240829/66d0352d3a64d.jpg)
モンツァの大改修がF1チームに与える影響。ピレリも高速化への対策を講じる/イタリアGP
モンツァが何十年もF1カレンダーに残ってきたことを考えると、このイタリアのサーキットにはドライバーやチームが知らないことは何もないだろうと考えるかもしれない。実際ほぼそのとおりで、この10年間トラックには大きな変更が行われないままだった。 しかし、今年はレーシングコースが完全に
![氷上も走れる次世代オールシーズンタイヤ。ダンロップがクルマ界に革命を起こしてた](/img/article/20240730/66a86219094f3.jpg)
氷上も走れる次世代オールシーズンタイヤ。ダンロップがクルマ界に革命を起こしてた
クルマと同じぐらいこだわりたい、タイヤの性能。エンジンの駆動力を路面に伝えるのもタイヤですし、ブレーキをかけた時に制動力を発揮するのもタイヤですから、移動中の安全には欠かせません。だからこそ、どんな路面状態でも性能を発揮できるように、これまでは夏用タイヤと冬用タイヤ(スタッドレス
![ピレリから新オールシーズンタイヤ「チントゥラート・オールシーズンSF3」発売](/img/article/20240717/6697ae72a49da.jpg)
ピレリから新オールシーズンタイヤ「チントゥラート・オールシーズンSF3」発売
ピレリジャパンからオールシーズンタイヤ「CINTURATO ALL SEASON SF3」(チントゥラート・オールシーズン)が新発売。国内販売は16インチから19インチまで全35サイズで、価格はオープン。7月より順次販売開始となる。「チントゥラート・オールシーズンSF3」は都市部
![どのぐらいのランクなのか知ってる? 純正装着タイヤの実力を徹底解説](/img/article/20240710/668e0cd7d6a6e.jpg)
どのぐらいのランクなのか知ってる? 純正装着タイヤの実力を徹底解説
純正オイル同様に評価が分かれるのが純正装着のタイヤ。コスト優先というイメージを持っている人も多いと思いますが、実際の実力はどの程度のものなのでしょうか。 メーカーの純正装着タイヤ決定基準を見て行きましょう。 純正タイヤのサイズや銘柄は、車種やグレードによって細か
![スリップしてからでは「時すでに遅し!!!」タイヤ交換の時期はいつ? チェック法や注意点、長持ちさせる方法は?](/img/article/20240704/6685bc9dc852d.jpg)
スリップしてからでは「時すでに遅し!!!」タイヤ交換の時期はいつ? チェック法や注意点、長持ちさせる方法は?
タイヤ交換は数年に一度の大きめな出費。「その寿命はスリップサインを見れば……」というのはなんとなく知っているけど、そこのチェックだけでいいのだろうか?そこで、いまさらながらタイヤ交換の時期について。 文/山口卓也、写真/写真AC、イラストAC タイヤショルダー(肩
![【試乗】悪路シロートでも安心かつ余裕で走れる! 迷ったら「ヨコハマタイヤ ジオランダーA/T4」に偽りなし!!](/img/article/20240524/66504e96cfac8.jpg)
【試乗】悪路シロートでも安心かつ余裕で走れる! 迷ったら「ヨコハマタイヤ ジオランダーA/T4」に偽りなし!!
砂利道シロート。泥濘路シロート。オフロードなんてほとんど走ることのない男にオールテレーンタイヤのインプレッションを任せようだなんて、度胸あるよなぁ。……なんて他人事のような体でいたのだけど、いざ試乗を終えてみて、なるほどそういう意図があったのか、と腑に落ちた。シロートにもわかるできのよさ。あ