# タイヤ性能
モンツァの大改修がF1チームに与える影響。ピレリも高速化への対策を講じる／イタリアGP
モンツァが何十年もF1カレンダーに残ってきたことを考えると、このイタリアのサーキットにはドライバーやチームが知らないことは何もないだろうと考えるかもしれない。実際ほぼそのとおりで、この10年間トラックには大きな変更が行われないままだった。 しかし、今年はレーシングコースが完全に
氷上も走れる次世代オールシーズンタイヤ。ダンロップがクルマ界に革命を起こしてた
クルマと同じぐらいこだわりたい、タイヤの性能。エンジンの駆動力を路面に伝えるのもタイヤですし、ブレーキをかけた時に制動力を発揮するのもタイヤですから、移動中の安全には欠かせません。だからこそ、どんな路面状態でも性能を発揮できるように、これまでは夏用タイヤと冬用タイヤ（スタッドレス
ピレリから新オールシーズンタイヤ「チントゥラート・オールシーズンSF3」発売
ピレリジャパンからオールシーズンタイヤ「CINTURATO ALL SEASON SF3」（チントゥラート・オールシーズン）が新発売。国内販売は16インチから19インチまで全35サイズで、価格はオープン。7月より順次販売開始となる。「チントゥラート・オールシーズンSF3」は都市部
どのぐらいのランクなのか知ってる？ 純正装着タイヤの実力を徹底解説
純正オイル同様に評価が分かれるのが純正装着のタイヤ。コスト優先というイメージを持っている人も多いと思いますが、実際の実力はどの程度のものなのでしょうか。 メーカーの純正装着タイヤ決定基準を見て行きましょう。 純正タイヤのサイズや銘柄は、車種やグレードによって細か
スリップしてからでは「時すでに遅し!!!」タイヤ交換の時期はいつ? チェック法や注意点、長持ちさせる方法は?
タイヤ交換は数年に一度の大きめな出費。「その寿命はスリップサインを見れば……」というのはなんとなく知っているけど、そこのチェックだけでいいのだろうか？そこで、いまさらながらタイヤ交換の時期について。 文/山口卓也、写真/写真AC、イラストAC タイヤショルダー(肩
【試乗】悪路シロートでも安心かつ余裕で走れる！ 迷ったら「ヨコハマタイヤ ジオランダーA/T4」に偽りなし!!
砂利道シロート。泥濘路シロート。オフロードなんてほとんど走ることのない男にオールテレーンタイヤのインプレッションを任せようだなんて、度胸あるよなぁ。……なんて他人事のような体でいたのだけど、いざ試乗を終えてみて、なるほどそういう意図があったのか、と腑に落ちた。シロートにもわかるできのよさ。あ