# クラブデザイン
![マジか!? 長ければ飛ぶとは限らない! ウェッジはシャフトが短い方が飛ばせる!](/img/article/20240802/66ac30dde8d3d.jpg)
2024.08.02
マジか!? 長ければ飛ぶとは限らない! ウェッジはシャフトが短い方が飛ばせる!
飛距離アップのためにシャフトを長尺化するのは定番の方法だが、それはロフトの立ったドライバーの話。ロフトの寝たウェッジはむしろシャフトを短くした方が飛距離を出しやすくなる。◇もしウェッジでボールが上がり過ぎて飛距離が出ないと悩んでいるなら、シャフトの長さを見直すのがお
![もう存在が“映える” ギアマニア厳選「バックフェースの美しいクラブたち」](/img/article/20240719/669a4884d5889.jpg)
2024.07.19
もう存在が“映える” ギアマニア厳選「バックフェースの美しいクラブたち」
新しいクラブを購入し、キャディバッグに収める“儀式”。14本のたたずまいを写真に収めてニヤニヤした経験があるゴルファーは少なくないだろう。ヘッドのバックフェースやソールの見た目が美しければ、テンションも上がる。今回は中古ショップから筆者厳選のカッコいいクラブを紹介する。「昔のゴル
![驚愕の事実! ドライバーの打点は1センチズレるとロフトが2度も変わる⁉](/img/article/20240606/666151b115cd1.jpg)
2024.06.06
驚愕の事実! ドライバーの打点は1センチズレるとロフトが2度も変わる⁉
ギアの知られざるシン常識を解説。ドライバーのロフト選びで9度か10.5度か悩む人が多いが、打点によるロフト変化の方が弾道に影響するというが、その真相とは? クラブデザイナーの松吉宗之氏が解説する。◇ ◇ ◇ドライバーのフェースには伝統的にバルジやロール(フェースの水