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ニューウェイ獲得は”お買い得”だった？ アストンマーティンが期待する役割「彼はリーダーでありパートナー」
アストンマーティンのオーナーであるローレンス・ストロールは、伝説的なデザイナーであるエイドリアン・ニューウェイを自身のF1チームのマネージング・テクニカル・パートナーとして迎え入れ、将来の株主としたことについて、”お買い得”だったと語った。 レッドブル離脱を明らかにしたニューウ
ニューウェイが語る、ホンダと再び戦う2026年への期待「今後も彼らと戦えるなんて、とても嬉しく思う」
アストンマーティンF1チームに、マネージメント・テクニカル・パートナーとして加わることになったエイドリアン・ニューウェイ。現在の彼はレッドブルに在籍し、ホンダと仕事をしているが、来年以降もホンダと共に仕事を続けていくことになった。 ニューウェイは2025年の3月からアストンマー
ニューウェイ加入間近と言われるアストンマーティン。果たして“鬼才”を受け入れるに十分な体制なのか？
伝説的マシンデザイナーであるエイドリアン・ニューウェイのアストンマーティン加入が、発表間近だと言われている。アストンマーティンにとっても、まさに大変革の瞬間を迎えることになる。 F1において、“ミダスの手”（触れたものを全て黄金に変える力）を持っている人間がいるとすれば、それは
メルセデス、F1イタリアGPで再び新旧フロアを比較テストへ。前戦苦しむも「問題はアプデのせいじゃない」
モンツァ・サーキットを舞台に開催されるF1イタリアGP。メルセデスはこのフリー走行1回目で、フロアパーツの比較テストを実施する。 メルセデスはサマーブレイク前のベルギーGPで最新版のフロアを登場させたが、空気抵抗に関して混乱が生じたため、レースでは使用されなかった。そしてサマー
オランダGPで“ダメダメ”だったメルセデス、自信作の新フロアを精査へ。バランス悪化か？「ダウンフォースが増えたのは確かだが……」
F1ベルギーGPで新たなフロアを投入し、サマーブレイクに入ったメルセデス。しかし休み明けのオランダGPで苦戦したことを受けて、新フロアに疑念を持ち始めているという。 メルセデスはベルギーGPに、最新アップグレードの一環として新たなフロアを持ち込んだ。しかし走行初日に苦戦したこと
全北現代がパク・チソン氏の“配置転換”を発表…ディレクター職辞任からクラブ顧問に
Kリーグ1の全北現代モータースが8日、パク・チソン氏(43)の配置転換を発表した。かつて京都パープルサンガやPSV、マンチェスター・ユナイテッドなどで活躍したパク・チソン氏。韓国代表のレジェンドは2022年9月から同国屈指の強豪・全北現代でテクニカル・ディレクター(TD)を務めて
香川真司＆遠藤航を見出したミスリンタート氏にドルトムント退団の危機 首脳陣との亀裂はもはや修復不可能か
ボルシア・ドルトムントでテクニカルディレクターを務めているスヴェン・ミスリンタート氏に退団の可能性があるようだと『Ruhr-Nachrichten』、『WAZ』など複数のドイツメディアが報じている。ミスリンタート氏は、ドイツでは伝説のスカウトと評される目利きだった。2007年にド
離脱する元TDカルディレの後任を決めていないフェラーリF1。空席はニューウェイとの契約を暗示か
エンリコ・カルディレがアストンマーティンに移籍し、チーフテクニカルオフィサー（CTO）に就任することで、アストンマーティンの技術部門のトップ体制は完成する。現在、ダン・ファローズがテクニカルディレクターに留まり、新たにボブ・ベルが技術担当エグゼクティブディレクターに就任している。
月曜日にフェラーリを退職したカルディレ、火曜日にアストンマーティンへ移籍しCTO就任！野望を胸に新たな挑戦へ
アストンマーティンF1は、エンリコ・カルディレをF1チーフ・テクニカル・オフィサー（最高技術責任者）に任命することを発表した。約20年フェラーリに勤めたエンリコ・カルディレは、シャシー＆エアロダイナミクス・テクニカルディレクターを務めていたが、月曜日にフェラーリを“即時”退社した
フェラーリF1技術責任者が即時退社の衝撃、後任はバスール代表！水曜日にはアストンマーティン移籍発表か
フェラーリは、テクニカルディレクターのエンリコ・カルディレが即時に退社したことを発表した。数日前、アストンマーティンが20年近くフェラーリを支えてきたベテランと契約するという噂が流れる中、『La Gazzetta dello Sport（ガゼッタ・デロ・スポルト）』紙は、カルディ
フェラーリ、ベテランF1テクニカルディレクターが正式離脱。体制強化進めるアストンマーティン移籍へ
フェラーリは、F1テクニカルディレクターであるエンリコ・カルディレがチームを離れることを発表。カルディレはアストンマーティンへ加入するものと見られている。 motorsport.comが5月に明らかにしたように、ここ数年のフェラーリのマシン開発で果たしてきた役割から高い評価を得
さらなる体制強化か。アストンマーティンF1の上層部にフェラーリから新たなメンバーが加入へ
月曜日、アストンマーティンは10月初旬にアンディ・コーウェルがグループのCEOに就任し、ローレンス・ストロールの右腕を3年間務めたベテランのマーティン・ウィットマーシュが退任することを発表した。 ウィットマーシュのアストンマーティンでの日々が、間もなく終わりを迎えることを知って
【F1】角田裕毅所属のRBがアップデートを投入！“試金石”となるスペインGPに「難しいが不安はない」と自信見せる
F1の角田裕毅が所属するビザ・キャッシュアップ・RB（以下、RB）は熱戦が繰り広げられている中団勢の争いでリードを確実なものにするため、今週末に行なわれるスペインGPで空力面でのアップデートを投入する。 今季のRBは第３戦オーストラリアGPにおいて角田が７位入賞し初ポイントを獲
プジョー9X8の戦闘力不足に不満のバンドーン。技術首脳は「アップデートは正しい選択」／ル・マン24時間
プジョー・スポールのテクニカルディレクター、オリビエ・ジャンソニは、フランスのブランドが2台のマシンをトップ10に入賞させることができなかったにもかかわらず、まったく新しいマシンでル・マン24時間レースに臨んだのは「正しい選択」だったと主張している。 ジャンソニはル・マンで記者
メルセデスF1、トモダチ改造計画でW15を“ドライバーの味方”に「改善のためにマシンをいじめ抜く」
メルセデスでテクニカルディレクターを務めるジェームス・アリソンは、気難しい今季マシンW15を「ドライバーの味方」に調整していきたいと語った。 現行レギュレーション導入から3年目となる2024年シーズン。苦戦が続くメルセデスは、開幕から表彰台争いに絡むことができないレースが続いた
【Ｆ１】ニューウェイ氏の移籍先をマルコ博士が〝暴露〟本命フェラーリではない「緑のような色」
