# オースチン・ヒーレー

【欧州名車列伝｜1965年式 MG MG-B 前編】1950～60年代の英国で数多く誕生した「ブリティッシュ・ライトウエイト・スポーツカー」は、北米市場を中心に、その手軽さと走りの楽しさから、幅広い層から支持された。そんな英国製ライトウエイトスポーツの代表格といえるクルマがMGB

ヒーレー・シルバーストンの前後のタイヤは、カーブを描くサイクルフェンダーが覆う。最高出力は控え目だが、空気抵抗の小さいボディがそれを補った。フロントノーズから、スペアタイヤがバンパーを兼ねるテールエンドまで、平面のパネルはほぼない。シルバーストンのデビュー戦は、1949年のフラン

1945年に第二次大戦が集結すると、英国では10年ほどの間に11か所のサーキットが次々とオープンした。グッドウッドにキャッスルクルーム、スラクストン、スネッタートンなど、その殆どは、不要になった軍の飛行場が転用された。1950年代が始まる頃には、本格的な設備も整えられた。国際イベ

先日リリースされた「レクサスLBX MORIZO RR」。MORIZOとは言うまでもなくトヨタの豊田章男会長のニックネームだが、それを運転していて思いついたというwebCG編集部のFくんから、「車名に人名がついたクルマって、けっこうありそうな気がしますが、どんなもんでしょう？」と問われた。

日本最初の本格的量産車両であるダットサンの中でも2座の高級車として登場した17型ロードスター。林さんのコレクションから、当時の姿を残す個体を紹介する。【林コレクション　1938年式 ダットサン17型ロードスター vol.2】品質的には舶来品のオースチン

映画俳優のシド・ジェームズ氏や貴族のエディンバラ公は、匿名性が高いという理由で、ロンドンではブラックキャブ、通称ロンドンタクシーを運転していた。他方、石油王のヌバール・グルベンキアン氏も黒いオースチンを好んだが、これは良く目立った。1896年に、大富豪の息子として生まれたヌバール