クロカンの王様[ランクル300]で採用の黄金比って? [FJクルーザー]は意外な名車をオマージュ!? トヨタのクロカン6選

AI要約

トヨタのクロスカントリーカーの歴史に迫る。ヘビー系やランクルワゴンなど、様々なモデルが存在し、ブランドイメージを確立。

トヨタのランドクルーザーワゴンは様々な系列が存在し、V8エンジン搭載や高級化などの進化を遂げてきた。

最新のランドクルーザーヘビーデューティモデルも時代に合わせたアップデートで再度復活している。

クロカンの王様[ランクル300]で採用の黄金比って? [FJクルーザー]は意外な名車をオマージュ!? トヨタのクロカン6選

　現在「SUV」という言葉をよく聞くが、この言葉が登場する以前から、悪路を走るクルマは「クロスカントリーカー(クロカン)」と呼ばれ、昔も今も多くの人に愛好されている。その中でも日本で大人気なトヨタのクロカンの歴史に迫っていく。

※本稿は2024年6月のものです

文/永田恵一:写真/トヨタ、ベストカー編集部ほか

初出:『ベストカー』2024年7月10日号

　元々はランクル40系4ドアの後継車として登場。60系から乗用車色が強くなり、80系からは高級クロカンに移行し、レクサス版となるLXも加わった。

　2850mmというホイールベースは80系以後現行300系までランクルワゴンで不変であり、黄金比となっている。

　100系でV8エンジンを搭載、その後のモデルはキープコンセプトを続け、80系以降、現行の300系までランクルワゴンはリセールバリューや盗難率の高さが象徴するように、世界を代表するクロカンの座に君臨し続けている。

　●トヨタランドクルーザーワゴンの歴史

・BJ系:1951～1955年

・20系:1955～1960年

・40系:1960～1984年

・55系:1967～1980年

・60系:1980～1989年

・80系:1989～1998年

・100系:1998～2007年

・200系:2007～2021年

・300系:2021年～

　ランクルファミリーの起源となるのがヘビー系で、そのルーツは和製ジープを目指したBJ系に遡る。特に3代目40系は24年間販売され、ランクルのブランドイメージを世界中で確立。

　現在も販売されている4代目70系は1984年に登場し、日本では20年間販売され絶版に。しかしコアな層に向け、2014年に70系登場30周年記念車として期間限定で復活。

　さらに最新型が2023年にカタログモデルとして再度復活。2014年の時もそうだったが、時代に合わせたアップデートが行われているのもうれしい。

　●トヨタランドクルーザーヘビーデューティの歴史

・BJ系:1951～1955年

・20系:1955～1960年

・40系:1960～1984年

・70系(VAN):1984～2004年、2014～2015年、2023年～

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