SUV仕立ての専用装備とデザインで人気を確立「ダイハツ・タントファンクロス」【最新軽自動車車種別解説 DAIHATSU TANTO FUNCROSS】

AI要約

ダイハツタントはスーパーハイトワゴン系軽自動車のパイオニアであり、SUVテイストのモデル「ファンクロス」も登場している。

タントはスライドドアや撥水加工されたシートなど、使いやすさにこだわったデザインと機能を備えている。

ファンクロスはSUV風のデザインで、内外装に変更が加えられ、アウトドアを楽しむユーザーに最適な仕様となっている。

SUV仕立ての専用装備とデザインで人気を確立「ダイハツ・タントファンクロス」【最新軽自動車車種別解説 DAIHATSU TANTO FUNCROSS】

スーパーハイトワゴン系軽自動車のパイオニアとして登場した「ダイハツタント」。SUVテイストのモデル「ファンクロス」はブラックのグリルやルーフレールなどを装備し、アウトドアを感じるデザインでラインナップされた。インテリアも撥水加工が施されたシートなど、どんな使い方をしても気兼ねない。自然な操作感と実用性に富んだ機能も大きなポイント。

REPORT:渡辺陽一郎（本文）/山本晋也（写真解説）　PHOTO:平野陽　MODEL:菅原樹里亜

今の軽乗用車では、販売総数の約半分をスーパーハイトワゴンが占める。全高が1700mmを超える背の高いボディにスライドドアを装備して、広い室内と優れた乗降性を両立させた。このスーパーハイトワゴンの先駆けがダイハツ・タントだ。初代モデルは2003年に発売されてヒット作になり、07年登場の2代目からスライドドアも装備している。

現行タントは19年に発売された。一番の特徴は、左側のピラーがスライドドアに内蔵されていることだ。左側のドアを前後ともに開くと、開口幅は1490mmに拡大する。子育て世代のユーザーなら、ベビーカーを抱えながら左側のドアから乗車して、子どもをチャイルドシートに座らせ、降車せずに右側の運転席まで移動できる。タントは乗降性が優れ車内の移動もしやすい。そしてタントには、以前から標準ボディとエアロパーツを装着するカスタムがあったが、22年にはSUV風のファンクロスを加えた。タントファンクロスのフロントマスクには、ブラックのグリルと、ガードバー風の装飾が備わる。天井には、キャリアやラックをセットできるルーフレールも標準装着される。そのために全高は1785mmで、標準ボディやカスタムを30mm上回っている。

ファンクロスは、ほかのタントと比べて、内装も変更されている。シート生地には撥水加工が施され、荷室にも汚れを落としやすい素材を使う。タイヤの汚れた自転車やアウトドアグッズを積んだ後でも清掃がしやすく、気兼ねなく使える。インパネには、ほかのタントと同様、収納設備が豊富に装着されている。メーターパネルを高い位置に置したから、ステアリングホイールの奥側にも収納ボックスが備わる。