# 通勤快速

「京葉線」は“おいしい稼ぎどころ”のはずが…小手先の「快速復活」だけでは解決しがたい構造的問題

「京葉線」は“おいしい稼ぎどころ”のはずが…小手先の「快速復活」だけでは解決しがたい構造的問題

　昨年末からの通勤快速列車の廃止騒動が尾を引いているJR東日本の京葉線。ついに、今年9月1日の改正で、削減したばかりの快速の一部を復活させることが決まった。沿線自治体の強い反発を受けて、1年足らずでのダイヤ見直しという異例の展開になっているが、沿線が求める「快速系列車の復活」だけでニーズに応え

JR京葉線の「快速復活」に反響多数「やっとか」「反省して」の声も一部住民は「アクアラインで行きます」混乱の千葉～都心移動に何が起こった？

JR京葉線の「快速復活」に反響多数「やっとか」「反省して」の声も一部住民は「アクアラインで行きます」混乱の千葉～都心移動に何が起こった？

　JR東日本千葉支社が2024年5月30日、JR京葉線を中心に、9月からダイヤ変更すると発表。　　これに対し、ネット上で反響の声が多数上がっています。どんな変更で、どんな声があるのでしょうか。　JR京葉線は、東京駅から千葉市中央区の蘇我駅まで、東京湾の

千葉vs埼玉の「関東第3位戦争」が終結？明暗を分けたのは鉄道だった

千葉vs埼玉の「関東第3位戦争」が終結？明暗を分けたのは鉄道だった

今年春のダイヤ改正で蘇我駅と東京駅を結ぶ京葉線の通勤快速が廃止となったニュースは記憶に新しい。ベッドタウンとして優秀なのは千葉か、それとも埼玉か。今回は事情に詳しいジャーナリストに解説してもらった。さらに東京湾岸エリアで勃発した新タワマン争奪戦についても紹介。千葉v

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