# 車両安全性

１日、ソウル中区（チュング）市庁駅付近で「車両突進惨事」を起こした運転車両のドライブレコーダーには運転者夫婦の悲鳴だけが入っていたことが把握された。急発進状況を推察できる会話などは入っていなかった。３日、警察などによると、警察が確保した事故車両の運転者チャさん（６８）のドライブレ

国土交通省が、小型トラック『グランマックス』など3車種について、国の安全・環境基準を満たしていないことが確認されたとして、ダイハツ側に対し、速やかにリコールを届け出るよう指導したと発表した。きょうの各紙も「ダイハツ3車種不適合、衝突時基準、国交省リコール指導」などと取り上げている

　取り巻く環境はとてつもない早さで変化している昨今。電動化などがその話題の中心となりがちだが、セキュリティ対策もその一つだ。継続販売の課題として近年取り上げられることが多いのがサイバーセキュリティ法への対策だ。一体自動車にどんな変化が求められているのだろうか？　文:西川昇吾、写真

　いすゞ自動車は、PPV（ピックアップ車ベースのSUV）「MU―X（ミューエックス）」を大幅改良し、12日からタイで発売した。内外装デザインを変更し、衝突被害軽減ブレーキなどの先進運転支援システム（ADAS）を追加した。新たに最上級グレード「RS」も設定した。　外装は、フロントバ

　「数万におよぶ調査の結果、六つの事案が明らかになった。いずれも法規に定められた基準はクリアしており、安全にお使いいただけることを確認している。しかし、こうした行為は認証制度の根幹を揺るがすもので、自動車メーカーとして絶対やってはいけないことだと考えている」　トヨタ自動車、ホンダ

　自動車・二輪車メーカー５社による量産に必要な認証「型式指定」の不正申請に絡み、国土交通省が、トヨタ自動車で判明した不正行為６事例について、国の基準だけでなく日韓や欧州を含む６２か国・地域が採用する「国連基準」にも反するとの見解をまとめたことがわかった。国内と国連で乗用車の基準は合致しており、

　2024年6月10日、日産は軽スーパーハイトワゴン「ルークス」を一部仕様変更し、同日より発売すると発表しました。　　同社の軽人気を支える主要モデルですが、どこが改良されたのでしょうか。　ルークスは、初代モデルが2009年に誕生しました。

　日産は2024年6月10日、軽自動車「デイズ」を一部仕様変更して発売しました。　　デイズは、日産と三菱自動車工業（以下、三菱）の合弁会社であるNMKVによってつくられる軽自動車で、全高1.6m級の「軽ハイトワゴン」と呼ばれるジャンルに属するモデル。兄弟車として三菱

　保安基準では「頭部後傾抑止装置等」と呼ばれ、装着義務のあるヘッドレスト。Head Restraintは「頭を拘束する」という意味があり、 Rest＝「休息」＝枕という意味ではない。　交通事故全体の3分の1が追突事故で、追突事故が起きると、追突された方の多くがいわゆる鞭打ち症にな

「自動車メーカーがまた不正」「こんどはトヨタまで」……５月末に発覚し6月に入って緊急記者会見が行なわれた国内OEM（自動車メーカー）の型式認証不正がメディアで報じられている。筆者は国交省と自動車業界、どっちもどっちと見ている。「悪法もまた法なり」の原則はあっても、そもそも自動車の型式認証に必要

トヨタ自動車は型式指定申請について、7車種において、国が定めた基準と異なる方法で試験を実施していたことが判明した、と発表した。『カローラフィールダー』、『カローラアクシオ』、『ヤリスクロス』など。トヨタ自動車では、1月26日の国土交通省からの指示に基づき、型式指定申請に関する調査