# 水素エンジン車
![トヨタ「水素エンジン車」進化…楕円形タンク開発、搭載量1.5倍](/img/article/20240528/665528a57d83c.jpg)
2024.05.28
トヨタ「水素エンジン車」進化…楕円形タンク開発、搭載量1.5倍
トヨタ自動車は液体水素の搭載量を従来比1・5倍に高めた楕円(だえん)形タンクを開発した。水素エンジン車の改良の一環。タンクはこれまで高い圧力を均等に分散できる円筒形だったが、安全性を担保しながら車内スペースを効率良く使えるよう異形化した。航続距離は約135キロメートル。このほか液体水素をエンジ
![近藤真彦さん、トヨタの水素エンジン車で耐久レース出場…「サーキットは実験場」と市販化に期待](/img/newspic.png)
2024.05.26
近藤真彦さん、トヨタの水素エンジン車で耐久レース出場…「サーキットは実験場」と市販化に期待
歌手でレーサーの近藤真彦さん(59)が25日、静岡県小山町の富士スピードウェイで、トヨタ自動車が開発中の水素エンジン車で耐久レースに出場した。近藤さんはレースに先立ち読売新聞などの取材に応じ、「サーキットは実験場」と話し、走行中に温室効果ガスを出さない水素エンジン車の市販化に期待を寄せた。<
![JR東海、ローカル線の“水素化”へ本腰!? 大量供給へ向けENEOS&日立と検討へ 「かつてない技術開発」も](/img/article/20240518/664807b18ca30.jpg)
2024.05.18
JR東海、ローカル線の“水素化”へ本腰!? 大量供給へ向けENEOS&日立と検討へ 「かつてない技術開発」も
![水素エンジン車向け…ジェイテクト、高圧水素減圧弁を開発](/img/newspic.png)
2024.05.09
水素エンジン車向け…ジェイテクト、高圧水素減圧弁を開発
![ジェイテクト、水素エンジン車向け「高圧水素減圧弁」の開発に着手](/img/article/20240508/663b15cd43f72.jpg)
2024.05.08