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伝説の「日本一速い快速」復活へ！ 特急並みの飛ばしっぷり 2023年3月ダイヤ改正で廃止 8月に「1日限定」
北越急行は2024年7月1日、ツアー「超快速スノーラビット＆超低速スノータートル」を開催すると発表しました。実施日は2024年8月31日（土）です。「超快速スノーラビット」は、2015年に廃止された特急「はくたか」の代替として、越後湯沢～直江津間を約1時間で結んでいた列車です。
JR中央線快速、上下線で運転再開
JR東日本によりますと、中央線快速電車は三鷹駅での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせていましたが、8時53分頃に運転を再開しました。 中央線快速電車では現在も上下線の一部列車に遅れが出ているほか、総武線などにも影響が出ています。 ご利用予定の方は最新の情報を
ＪＲ中央線、全線で運転を再開
ＪＲ東日本によると、御茶ノ水～四ッ谷駅間での変電所故障の影響で、運転を見合わせていた中央線快速と中央・総武各駅停車は２６日午後２時過ぎに全線で運転を再開した。
ＪＲ西荻窪駅で人身事故、中央線快速と中央・総武線各停で運転見合わせ
２４日午前７時半頃、ＪＲ中央線快速の西荻窪駅で人身事故が発生した。 この影響で、中央線快速の東京―高尾駅間の上下線と、中央・総武線各停の全線で運転を見合わせている。
JR中央線快速電車 上下線で運転再開 東小金井駅での人身事故の影響で一時運転見合わせ
JR東日本によりますと、中央線快速電車は午後3時50分ごろ、東小金井駅で発生した人身事故の影響で、東京駅と高尾駅の間の上下線で運転を見合わせていましたが、午後5時40分ごろに運転を再開しました。遅れが出ていて、目的地に到着するまで、通常より大幅に時間がかかる場合があるということで
異色の「通過しまくり快速」運転へ！75kmもノンストップ “有料定員制”で新登場
青い森鉄道は2023年6月20日（木）、青森ねぶた祭（最寄り・青森駅）にあわせ、有料着席サービスを実施する臨時列車「特別快速 ねぶたライナー」を運転すると発表しました。 この列車は、青森～八戸間で運行。同区間を67分で結びます。途中停車駅は三沢のみで、青森～三沢間の75kmがノ
青い森鉄道に伝説の「特快」再び！ 怒涛の26駅全通過 青森まで87分ノンストップ！
青い森鉄道は2024年7月20日（土）および翌21日（日）、特別快速「青鉄全線完全走破号」を運行します。これは7月9日（火）、同社の701系電車に新ラッピングが登場することを記念し行われるもので、特別快速にも新ラッピング電車が使われます。 特別快速はツアー専用で、125.5km
西荻窪駅で人身事故、ＪＲ中央線快速が運転見合わせ…運転再開は午前１１時２０分頃
１８日午前１０時５分頃、ＪＲ中央線の西荻窪駅で人身事故が発生した。 この影響で、同線快速は東京―高尾駅間の上下線で運転を見合わせている。運転再開は午前１１時２０分頃を見込んでいる。 中央・総武各駅停車も三鷹―千葉駅間の上下線で運転を見合わせていたが、午前１０時２０
列車にはねられ高校生死亡 三重のJR朝日駅
14日午後3時35分ごろ、三重県朝日町のJR朝日駅で県内の高校の男子生徒（17）が通過する快速列車にはねられ、全身を強く打ち死亡が確認された。列車のカメラに生徒がホームから線路に降りる様子が写っており、四日市北署は自殺の可能性があるとみている。 JR東海によると、列車の乗客約1
「京葉線」は“おいしい稼ぎどころ”のはずが…小手先の「快速復活」だけでは解決しがたい構造的問題
昨年末からの通勤快速列車の廃止騒動が尾を引いているJR東日本の京葉線。ついに、今年9月1日の改正で、削減したばかりの快速の一部を復活させることが決まった。沿線自治体の強い反発を受けて、1年足らずでのダイヤ見直しという異例の展開になっているが、沿線が求める「快速系列車の復活」だけでニーズに応え
日本唯一のレア種別「特快速」どんな意味？ 乗ったら確かに速い！ 急勾配をカッ飛ばす路線
兵庫県の神戸電鉄には、全国でここだけの列車種別「特快速」があります。駅の案内放送を聞くと「とっかいそく」と読むようです。英語では「SPECIAL RAPID EXPRESS」と表記されるので、直訳すると「特別快速急行」でしょうか。 さらに、その特快速は非常にレア
総武快速線・稲毛駅で人身事故、東京―千葉駅間の上下線で運転見合わせ
１１日午前１０時２５分頃、ＪＲ総武快速線稲毛駅で人身事故が発生した。 この影響で、同線は東京―千葉駅間の上下線で運転を見合わせている。
総武快速線と中央・総武線各駅停車の全線で運転見合わせ 稲毛駅での人身事故の影響 運転再開は午前11時20分ごろの見込み
JR東日本によりますと、午前10時25分ごろ稲毛駅の総武快速線のホームで発生した人身事故の影響で、総武線快速電車は東京と千葉の間の全線で運転を見合わせています。また、この影響で、中央・総武線各駅停車も千葉と三鷹の間で運転を見合わせています。運転再開は午前11時20分
コスト削減狙う JR北海道が特急「大雪」の快速化検討
ＪＲ北海道が、石北線の旭川ー網走間を走る特急大雪を快速列車に切り替える方向で検討していることが分かりました。コスト削減が狙いです。 大雪は３両編成で、現在、旭川ー網走間をおよそ3時間40分で結び、この区間を1日2往復しています。ＪＲ北海道は来年3月のダイヤ改正に合わせ、運行本数は
「歴代イチ豪華な新快速」とは JR西日本初の自社設計、気合が違う！ 今も古びない実力
近畿地方はJRと私鉄の競争が特に激しいエリアです。画一的なサービスで知られた国鉄が、その末期の1970年代から80年代には「新快速」用として、後に登場した特急形185系電車とほぼ同等の接客設備を持つ、2扉で転換式クロスシートの117系電車を投入するほど、その競合は激しいものでした。<
JR中央線快速電車 上下線で運転見合わせ 再開は午後5時20分か 国分寺駅での人身事故の影響
JR東日本によりますと、中央線快速電車は国分寺駅で起きた人身事故の影響で、東京－高尾駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開は午後5時20分ごろを見込んでいるということです。
ＪＲ中央線が東京―高尾駅間で運転見合わせ…国分寺駅で人身事故
３１日午後４時１７分頃、ＪＲ国分寺駅で人身事故が発生した。 この影響で、中央線快速電車は東京―高尾駅間で運転を見合わせている。
【朗報】JR京葉線 快速増発へ 混雑緩和ねらう
東日本旅客鉄道（JR東日本）千葉支社は5月30日、京葉線の快速電車を一部増発するダイヤ変更を2024年9月1日に実施すると発表した。同線の所要時間短縮と混雑緩和を狙う。 東日本旅客鉄道（JR東日本）千葉支社は5月30日、京葉線の快速電車を一部増発するダイヤ変更を2024年9月1日
JR京葉線の「快速復活」に反響多数 「やっとか」「反省して」の声も 一部住民は「アクアラインで行きます」混乱の千葉～都心移動に何が起こった？
JR東日本千葉支社が2024年5月30日、JR京葉線を中心に、9月からダイヤ変更すると発表。 これに対し、ネット上で反響の声が多数上がっています。どんな変更で、どんな声があるのでしょうか。 JR京葉線は、東京駅から千葉市中央区の蘇我駅まで、東京湾の
ＪＲ京葉線ダイヤ異例の再変更へ…「快速復活」求める千葉の声で平日計７本増、支社長「課題は残る」
ＪＲ京葉線のダイヤ改正を巡り、朝と夕方以降の通勤快速が廃止されたり、大半の快速が各駅停車になったりした問題で、ＪＲ東日本千葉支社は３０日、９月１日にダイヤを変更し、平日の快速を上下で計７本増やすと発表した。３月に改正したダイヤを半年で変えるのは異例で、土沢壇支社長は「厳しいご意見をいただいた