# 大阪延伸

新幹線の大阪延伸、地方負担減を 自民・西田氏「国主導の整備に」
2024.06.29

新幹線の大阪延伸、地方負担減を 自民・西田氏「国主導の整備に」

 北陸新幹線の大阪延伸を議論する与党整備委員会委員長の自民党の西田昌司参院議員(京都府選出)が29日までに共同通信のインタビューに応じ、延伸に必要な建設費に関し「国主導の整備であるべきもので、地方の負担軽減が必要だ」と語った。石川県議会などが要望している東海道新幹線の米原(滋賀県)につなぐルー

北陸新幹線の延伸「米原ルート」へ変更の提言書 維新・馬場代表ら提出 『費用・工期面で小浜ルートより合理的』
2024.06.18

北陸新幹線の延伸「米原ルート」へ変更の提言書 維新・馬場代表ら提出 『費用・工期面で小浜ルートより合理的』

北陸新幹線の大阪延伸ルートをめぐり、日本維新の会の国会議員団らは現在の小浜・京都ルートから米原ルートに変更するよう国土交通省に提言書を提出しました。北陸新幹線の延伸については2016年、福井県小浜市を南下して京都駅を経由し新大阪駅に至る「小浜・京都ルート」に決定しました。

北陸新幹線「大阪延伸」 代替“米原ルート”は事業費7割オトクも、実現困難! いったいなぜなのか
2024.05.26

北陸新幹線「大阪延伸」 代替“米原ルート”は事業費7割オトクも、実現困難! いったいなぜなのか

 北陸新幹線の大阪延伸にめどが立たないなか、北陸の石川、富山両県で米原ルートの再考を求める声が相次ぎ始めた。しかし、米原ルートに変更しても多くの課題が山積している。「一日も早く目標を達成するために、米原ルートの再考を強く求めたい」5月22日に石川県加賀市で開かれた南