# 再構築協議
JR芸備線のデータ収集・移動需要の創出方法検討へ…存廃議論の幹事会で方針
岡山、広島両県の山間部を走るJR芸備線の一部区間の存廃を話し合う「再構築協議会」で、実務者レベルで話し合う幹事会が10日、広島市内で行われ、新たに必要なデータを集める調査事業などを外部委託で実施する方針を決めた。「芸備線の多様な可能性を最大限追求する」のが狙い。今年度中に開始する考えだ。
ＪＲ芸備線の潜在需要含めた調査実施へ…路線存廃話し合う「再構築協議会」の事務レベル会合【岡山】
利用が低迷するＪＲ芸備線の存廃を話し合う再構築協議会の事務レベルの会合が７月１０日広島市で開かれ、路線の潜在需要を含めた調査事業を行うことが決まりました。２回目となる幹事会では、専門的な知見を持つ外部のコンサルを活用し、移動需要や利用者が減少した要因などを分析する事業を行うことを
秘境駅じゃない！輸送密度13人だがなぜか外国人観光客もいる JR芸備線の閑散区間「東城駅」実際どんなところ？
■100円の収入を得るための経費が2万3687円 改正地域公共交通活性化再生法に基づく第1回芸備線再構築協議会が2024年3月26日に開催された。JR西日本は当初、広島駅(広島県広島市)と備中神代駅(岡山県新見市)の159.1kmを結ぶ芸備線のうち輸送密度が特に低い備後庄原(広島
「赤字どころか、伸びしろある」と有識者が提言 全国屈指の赤字路線「JR芸備線」存続への道筋は？
JR西日本は、山陽本線の広島駅(広島県広島市)と伯備線の備中神代駅(岡山県新見市)を結ぶ芸備線159.1kmのうち、備後庄原―備後落合―備中神代間68.5kmについて改正地域公共交通活性化再生法に基づく再構築協議を要請、3月26日に第1回目となる芸備線再構築協議会が開かれたことから、その存廃
斉藤国交相「丁寧な合意形成図るようＪＲ西に指導していく」 ＪＲ木次線在り方協議
ＪＲ西日本が利用が低迷する木次線の出雲横田（島根県奥出雲町横田）－備後落合（広島県庄原市）間の公共交通の在り方を沿線自治体と協議する意向を示したことを受け、斉藤鉄夫国土交通相が２４日の閣議後の会見で「どうやって地域交通を守っていくか。地域の関係者と真摯に議論し、丁寧な合意形成に努めることを期
「木次線在り方」ＪＲ西、唐突な意向表明…沿線自治体への連絡は会見当日午前 鉄路の行方は“白紙”強調も、島根の自治体反発 広島側も「到底理解しがたい」と批判
ＪＲ西日本が、利用が低迷する木次線の一部区間の在り方を関係自治体と協議したいとの意向を示した。「特定の前提を置かず、協議の進め方を含めて相談したい」と〝白紙〟を強調するものの、関係自治体は「廃止前提なら相談には応じられない」と反発。ＪＲ西の思惑通りに進むかどうかは不透明だ。 「
芸備線特定区間、最大8.6億赤字 再構築協幹事会「可能性を追求」
