# 再改正

　JR東日本 <9020> 千葉支社の土沢壇支社長は24日の定例記者会見で、5月に発表した京葉線のダイヤ再改正に千葉県習志野市などが反発していることについて、「理解してもらっていないという点については大変残念」と述べ、引き続き同市などとのコミュニケーションに努める考えを示した。　

千葉市と千葉県習志野市の６月定例市議会の１７日の一般質問で、９月からＪＲ京葉線の快速が増便されるダイヤ再改正について質疑があった。千葉市の藤代真史都市局長は再改正に一定の評価をしながらも、下りの夕夜間帯の快速増便が一部にとどまることなどに注文を付けた。「速達性はまだ

　2023年12月にJR東日本千葉支社が発表した京葉線のダイヤ改正は大きな波紋を呼んだ。京葉線は千葉県千葉市の蘇我駅―東京駅間を結ぶ約43.0キロメートルのほか、2つの支線を擁する。通勤快速は京葉線の“本線格”ともいえる蘇我駅―東京駅間を走る列車で、蘇我駅で接続する内房線・外房線とも直通運転し

一部の各駅停車を快速に戻すＪＲ京葉線のダイヤ再改正を巡り、千葉県習志野市の宮本泰介市長が猛反発していることについて、立場の異なる千葉市の神谷俊一市長は３日の定例会見で「誰もが１００％納得することがないのが、ダイヤ改正の難しさだ」と述べるにとどめた。ＪＲ東日本千葉支社が５月に発表し