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じつは経営の苦しいEVメーカーだらけの中国！　BYDだけが別格で盤石な理由は「かつてのホンダ」のような成り立ちにある

　世界的な電動車（EV＋PHEV）販売で、中国のBYDが米国のテスラ（同社はEVのみ）を抜いて1位になったというのが、今年の話題のひとつとなった。　一方で、中国のEVメーカーでも、BYDのような盤石な経営状態でない企業が多くあるとの話もある。BYDの強みは、どこにあるのだろう？<

中国の自動車メーカー「ＢＹＤ」の電気自動車を扱う県内初の正規ディーラー店が２４日、松山市にオープンしました。中国に本社を置くＢＹＤグループは、１９９５年にバッテリーメーカーとして創業。その技術を生かして、現在は世界７０を超える国や地域で、電気自動車などを販売していま

【ソウル聯合ニュース】韓国のバッテリーメーカーが持っている電気自動車（EV）のバッテリー管理システム（BMS）に関連した特許の数が中国や日本の企業に比べて圧倒的に多いことが20日までに分かった。BMSは走行中や充電中だけでなく駐車中にもバッテリーの状態をモニタリングし、バッテリーの性能と寿命を

最近の相次ぐ電気自動車火災で市民の不安が高まる中、韓国のバッテリーメーカーは安全技術高度化に死活をかけている。電気自動車バッテリーの場合、１個だけに異常が生じても短時間で高熱と引火性ガスを発生させる熱暴走が起きる恐れがある。企業は隣接するバッテリーまで連鎖的に熱伝播が起き大きな火災や爆発につな

　仁川市のマンション地下駐車場で火災を起こしたベンツの電気自動車（EV）には、中国の車載バッテリーメーカー「ファーラシズ・エナジー（孚能科技。以下ファーラシズ）」の製品が積んであったことが確認された。　5日に国土交通部（省に相当）やバッテリー業界が明らかにしたところによると、1日

　2020年に中国のあるバッテリーメーカーが子会社として偽の研究所を設立し、韓国の国家核心技術に指定されている重要技術を不正に取得したとして、ソウル警察庁はこの技術流出に関与した大手企業の元役員など8人とこの子会社法人を今年1月に送検した。　警察によると、この中国系メーカーは韓国