# コロナ影響

　2024年上半期（1-6月）の道路貨物運送業者の倒産件数は186件。前年同期（133件）から39.8％増となり、4年連続で増加した。上半期としては2009年（218件）に次ぐ2番目となり、このままのペースで推移すると年間最多となった2009年（374件）を上回る可能性がある。　

　7月1日、2024年の「路線価」が発表され、三重県では32年ぶりに上昇に転じました。東海3県で上昇率トップとなったのは、インバウンド需要で盛り上がりを見せる岐阜県高山市でした。　24年の「路線価」は、新型コロナが5類感染症に移行したことなどが影響し、東海3県はいずれも回復基調と

　中部地方の主要外食チェーン９社の５月の売上高実績（速報値）が出そろった。既存店ベースは、前年同月と比べて４社が減収だった。全店ベースでも１社が減収。昨年５月が新型コロナウイルス感染症の５類移行で大きく伸び、反動減となった。９社平均は１・１％増で、４月の２・４％増から鈍化した。コロナ後の回復が

　東京経済長崎支店は１１日、５月の長崎県内企業倒産状況（負債１千万円以上）を発表した。件数は９件（前年同月比７件増）、負債総額は５億３３００万円（同３億８３００万円増）で、５月としては過去１０年間で件数、負債総額とも最多だった。　同支店は物価上昇による消費低迷や資金繰りの悪化で「

佐世保と佐賀・有田をつなぐ松浦鉄道は今年10月からの運賃の値上げを九州運輸局に申請したと発表しました。燃料費や人件費などの上昇を理由にあげています。松浦鉄道によりますと10月からの値上げは佐世保ー佐々間で550円から650円、佐世保ー大学間で390円から460円など

　コロナ禍が落ち着くと同時に、円安、物価高、人件費上昇などのコストアップが企業にのしかかり、中小企業の倒産が増勢を強めている。企業倒産は2024年4月から25カ月連続で前年同月を上回り、倒産発生率は2022年度から2年連続で悪化、2023年度は0.257％（前年度0.196％）に上昇した。20

小豆島フェリーは、高松港と小豆島・土庄港を結ぶ高速艇の夜間便について土庄港を午後8時50分発の便と高松港を午後9時30分発の便を7月1日から廃止すると発表しました。この便は、新型コロナの影響で、2020年4月から休止していましたが、輸送需要が回復しなかったことや、船員不足などが理