# ガルウィングドア

　クルマに個性がなくなったと言われる昨今、余計に異色ぶりが目立つネオクラシックなモデルたち。では今あえてその茨の道を進むオーナーは、何を求めているのだろうか。今回はトヨタのガルウィングドアモデル【セラ】に今なお乗り続けているオーナのリアルな声をお届け!!!　文・写真:高桑秀典

　現代でもスーパーカーでしか見ないガルウィングドア。だが、約30年前の日本には庶民でも手が届いたお手軽ガルウィング車があったのだ。その名もトヨタセラ。バブル時代の日本だからこそ出来たであろうこのクルマには衝撃装備が数多く存在していたのだ。　文:佐々木 亘/写真:トヨタ

　ガルウィングドアといえばスーパーカーというイメージで価格も家が買えちゃうレベルのクルマがキホン。でも頑張れが買える160万円という衝撃価格でトヨタが市販化したのがセラであった。かなり攻めたクルマであったが、全体的にグラスエリアが超絶デカい。だからこそ一部では動くサウナとも呼ばれているが、実際

AMGエンジンとガルウィングドアを装備したこのSクラスクーペの価格は？。ガルウィングドアのメルセデスC126？公式には製造されなかったが、世界には57台が存在する！「W126」中でもクーペの「C126」がドイツで人気のクラシックカーのひとつであることは周知の事実だ。クラシックカー