# エクステリアデザイン

　近年、各自動車メーカーから登場しているバッテリーのみで駆動する電動車BEV。そのBEVのエクステリアデザインの特徴的ポイントというのが、グリルレスであることだ。意匠としてのグリルはあったりするが、実際にバンパーに「穴」が開けられていないことがほとんど。それはいったいなぜなのだろうか。その理由

商用車という立ち位置ながらパーソナルユースにも十分応える柔軟さを備える「ホンダ N-VAN」。まず目を引くのがそのスタイリング。乗用と同様の質感のフロントフェイスや、ピラーレスのスライドドア、6色のボディカラーなど商用車としての枠にはまらない。MTモデルのスポーティなドライブフィールも隠れた注

日産自動車と東風汽車の中国合弁、鄭州日産は8月19日、新型ピックアップトラック『鋭騏6プロ』の予約販売を開始した、と発表した。瑞旗6プロは『瑞旗6』の販売面での成功を継承するモデルだ。瑞旗6は、鄭州日産の主力ピックアップトラックとして、信頼できる品質、優れた性能、高い費用対効果に

トムスがスポーティとラグジュアリーを融合した、トヨタ『GRカローラ』用のカーボンパーツを一挙11アイテムで新発売。税込み価格は4万5100円～6万7100円。適合車両はGRカローラ（GZEA14H）全年式・全グレード。今回発売のカーボンパーツはインテリア・エクステリアともにドライ

　スズキが専用サイトに、新たに発売する予定のコンパクトSUV、新型「フロンクス」に関する新たな情報を公開。　追加した情報は、エクステリア、およびインテリアデザインやカラーラインアップに加え、チーフエンジニアやデザイナーのインタビュー動画などです。　さらに8月1日より

　スズキは2024年秋ごろに、新しいコンパクトSUV「フロンクス」を日本市場に導入するとアナウンスしました。どんな魅力を備えたモデルなのでしょうか？　新型車「フロンクス」は、スズキが手がけるコンパクトなクロスオーバーSUVです。昨今、日本でも人気のジャンルに属すモデルで、トヨタの

　これまで日本にはたくさんのクルマが生まれては消えていった。そのなかには、「珍車」などと呼ばれ、現代でも面白おかしく語られているモデルもある。しかし、それらのクルマが試金石となったことで、数々の名車が生まれたと言っても過言ではない。　当連載では、これら「珍車」と呼ばれた伝説のクル

　ヨーロッパ市場をメインターゲットととしたトヨタオーリス。ヴィッツよりも一回り大きく、走りへの進化を加速させていったクルマだが、実はトヨタ車でも類を見ないとある大物とコラボしたモデルでもあったのだ。　文:西川昇吾/写真:トヨタ、モデリスタ　毎年多くのニューモデルが登

メルセデス・ベンツ日本はこのほど、BEVの「EQE（セダン）」に特別仕様車「EQE 350＋エレクトリックアート」を設定し、5月29日より予約注文受付を開始した。税込車両価格は1040万円で、AMGラインパッケージ仕様は1156万5000円～1169万9000円。発売台数は計30台だ。