今なお残る「鉄道遺構」 ほぼ当時のまま…半世紀以上前の駅待合室 鉱石運ぶ2つの「トロッコ跡」 あの“世界遺産”との関係も…
島根県内には廃止された鉄道路線の痕跡が残っており、出雲市と大田市でそれを探ることができる。
立久恵線の待合室や静間軌道など、当時の姿を今も残す遺構が紹介されている。
地元の協力により保たれている遺構や、廃線跡の現在の姿が訪れる価値がある。
島根県内には廃止された鉄道路線がいくつかありますが、その中には長い年月が経った今でも痕跡をたどれるものがあります。
出雲市と大田市で知られざる鉄道遺構を探ってみました。
入江直樹記者
「須谷医院前という出雲市内のバス停に来ています。実はここ、半世紀以上前に廃止された鉄道の待合室だそうです。」
地元を走っていた旧一畑電鉄立久恵線に詳しい奥井正之さんに、この待合室についてお聞きしました。
立久恵線は、出雲市と広島県三次市を結ぶという壮大な構想を持ちながら、出雲市佐田町までの18.7キロで頓挫。
1964年の水害で廃止されました。
60年経った今も残っているのは、出雲市駅から4つ目の旧桜駅の待合室です。
奥井正之さん
「この瓦とかは自分の所から持ち出して。廃線で、『何日までに撤去するけえ、地元で要るんだったら再利用してください』という格好で。」
地元の人たちが協力して移設し、屋根などは一部修理したものの、現在もほぼ当時のままだといいます。
立久恵線の線路跡はほぼそのまま国道184号に転用されていて、桜駅があったのは現在地から100メートルほど離れた朝山コミュニティセンターの前です。
奥井正之さん
「地元の要望があって設置された駅なんですね。小学校から役場も全部この敷地内にありましたからね、ラッシュ時は客がいっぱいいっぱいでした。それが終ったら、もうがらんがらんで。」
ほかにも、国道184号沿いにはトンネルや、キロポストと呼ばれる距離を示す杭、鉄橋の橋台などが残っていました。
路線名の元になった立久恵峡付近には、上下2本の道が残っていますが、このうち下側が線路跡だといいます。
続いてたずねたのは…
入江直樹記者
「大田市のJR静間駅です。こちらから、何とトロッコの路線が伸びていたというんです。」
静間駅から伸びていたのは、人が押して動かす貨物用トロッコ「静間軌道」。
大正時代の1920年に開業し、
昭和15年・1940年頃に廃止されたようです。
