1948年に発表された新しいモーリス・マイナーはイシゴニス氏の設計で、スタイリッシュな外観と優れた操縦性を持っていたが、古いサイドバルブエンジンの性能が足を引っ張っていた。
イシゴニスは水平対向4気筒エンジンを積むことを考えていたが、計画は実現せず、結局既存のエンジンが採用された。
所有者がレストアした1950年式のマイナーはエンジンの性能が良く、シフトチェンジもスムーズで運転が楽しいという。
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